随着新能源汽车的不断发展，大家对新能源汽车的认识已经不仅仅局限在传统的“三大件”上，在底盘、动力之外，大家对智能驾驶、驾乘体验、快速充能等方面有了更多要求。20万元这个热门价位里选择轿车，凯美瑞、雅阁、天籁等“日系三剑客”不再是第一选择，年轻人开始把目光转向新兴的新能源汽车产品，比如极氪、智己等。

极氪007

极氪007采用了两幅式的方向盘造型，看起来比较粗壮，内饰布局比较温馨，车内撞色的设计给人一种小清新的感觉。智己L6的车内更加突出科技效果，半幅式的方向盘，可升降的中控屏，整体造型更加年轻、更加夸张。

智己L6

两款车型都搭载了最新的高通8295芯片，车机系统用起来非常流畅，极氪007的车机更加简洁一些，智己L6的车机功能扩展性更强。

智驾方面，极氪007配备了英伟达Orin X芯片，匹配自家的浩瀚智驾系统，可以实现城市自主领航辅助驾驶；智己L6同样配备了英伟达Orin X芯片，而且还全系标配激光雷达，支持一键循迹和记忆泊车功能，所以智己L6的智驾在硬件配备和软件功能扩展上，都是值得肯定的。

空间：智己L6尺寸占优，极氪007后排有惊喜

虽然极氪007与智己L6售价相仿，都是20万元出头的价格，但是相比之下，智己L6比极氪007的尺寸大了不少。智己L6的车身尺寸达到了4931/1960/1474mm，轴距为2950mm，而极氪007的尺寸则是为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。尺寸上的优势也为智己L6在空间上的表现打下基础，智己L6后排座椅比较宽大，包裹性强，腿部空间也非常充足，后排地台还算平整。

智己L6

极氪007的后排空间也相当不错，通过调整后排乘客的坐姿，使得极氪007在尺寸不占优的情况下，后排腿部空间还是比较让人满意的。不过两款车型都是比较追求溜背的设计，整体的头部空间上有所取舍。

极氪007

底盘：两款车型表现都很优秀，极氪007调校加分，智己L6有数字加成

极氪和智己都是以底盘操控起家的品牌，两款车型在底盘上也非常舍得下功夫，都是前双叉臂 后多连杆的独立悬架形式，这点值得肯定。相比之下，极氪007更加侧重底盘机械层面的调教，开起来扎实稳重，转弯车身姿态控制得很不错，很有信心。

极氪007

智己L6的底盘调教更偏向舒适，正常模式下车子的操控反馈并不激进。此外，智己还对底盘进行了数字加成，通过对后轮转向、智能电控减振器、空气悬架等硬件进行控制，来获得更好的操控性能。值得一提的是，智己L6最小转弯半径为4.99米，C级轿车也能像飞度一样掉头转弯。

智己L6

续航：电池容量相仿，极氪007续航略微占优，智己L6充电更快

作为同级别主打运动的热门车型，大家必然非常关注两款车型的性能和续航能力。极氪007提供了后驱和四驱两个版本，其中后驱版最大功率310千瓦，峰值扭矩440N·m，四驱版本最大功率475千瓦，峰值扭矩710N·m，后驱版和四驱版车型都可以选择75kWh或100kWh的电池组，后驱版最高续航里程可达870公里。极氪007最大充电功率500千瓦，15分钟即可补充500公里的续航。

智己L6动力版本更加多样，四款车型低配到高配车型的最大功率为216/248/300/579千瓦，峰值扭矩分别为450/500/500/800N·m，性能最强的四驱版车型可以实现2.74s破百，最高车速甚至可以达到268公里/小时。智己L6搭载了75/83/100/100kWh的电池组，四款车型续航能力分别为650/710/850/780公里。值得一提的是，智己L6搭载83/100kWh电池组的车型，采用800V高压技术，最快16.8分钟可实现电量从10%充至80%。

写在最后

总的看来，两款车型都算得上是20万元级别智能轿车的标杆，各方面功能都非常不错。但就差异化来说，极氪007的设计更加普适，中年消费者也能接受，而且当前极氪品牌在中高端市场也站稳了脚跟，大家对品牌的认可度更强；智己L6则是特点鲜明，造型前卫时尚，很受年轻消费者喜欢，整体偏舒适的底盘调教以及不错的智能辅助驾驶，既能满足上下班通勤，又可以长途出游。对于以上两款车型，大家有什么看法呢？