两年前，基隆街的一处洗车店旁，偶遇一台正在清洗的三菱越野车。

翼子板上的车标为Pajero，造型非常古老，可以辨认出这是一台初代三菱帕杰罗。

整台车的车况非常养眼，漆面整洁，车身未见破损且缝隙均匀。

或许是刚洗过的原因，塑料件和车身胶条都未见发白。只有轮毂显示出氧化痕迹，稍显出一些岁月痕迹。

细节是这样的：

由于它的外形实在太好看，很多人直言不喜欢音乐，但也会因为喜欢这款机头的造型和格调而装入车内。

车尾部有一张保存完好的拉花，写着INTERCOOLER TURBO WAGON。

根据这个信息，查询当年推出过的车型，这种三门版初代帕杰罗的车身型号分为三种，E-L141GW、S-L044GV、Q-L144GWG，每个型号又分成4种高低配置，共计12个不同版本。

国内也有这款双门车型，多是L144，只是数量较少，找帕杰罗MK1就能对应出双门版。

而MK1的信息仅分为三大类，一类是三菱纯进口车型，另一类是现代战马，还有一类是国产仿制，比如成都山鹿（212底盘，只仿了造型）。

原厂SWB帕杰罗的车身尺寸为3975×1785×1885毫米，轴距2350毫米，比现款飞度还要短一部分。

整台车造型呈现方盒子造型，时尚再次轮回，三十年前的设计如今再次成为主流风格。

这台车与奔驰大G有些许相似之处，比如车顶边缘，侧开尾门和轮廓。

后悬架

动力部分，别看车身较小，信息显示这款车的最小排量为2.5L，最大排量为3.0L，小排量为4D56引擎，带中冷器和涡轮增压，最大马力94匹。

大排量为6G72发动机，最大马力150匹，为六缸机型。

车型足够个性，且动力潜力大，如果这款车还在产，或许吉姆尼也要逊色很多。