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喵哥试驾了问界新M7 Ultra,底盘和颜值提升明显,要排队提车了
来源:阿喵汽车
2024-08-06 13:17:16
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喵哥在问界新M7 Ultra发布会之前,就试驾到了,今天跟大家详细聊一下改款的新问界M7。

外观内饰方面的变化

首先,外观它增加了星际蓝的颜色,而且前脸也变了,大嘴变成了小嘴。你是喜欢大嘴还是喜欢小嘴?反正我看了之后,我个,还是更喜欢小嘴,显得更精致一些。

所以,目前从外观来看上去,尤其星际蓝,再加上看到还有黑色,整个设计感觉更成熟更高级一些。

底盘升级为CDC连续可变阻尼底盘

第二点,必须聊下的焕新就是CDC连续可变阻尼的底盘,对整个这套底盘的提升,还是比较明显的。因为它的ADS,加上它的CDC,能够实现一个智能协同。

由于192线的激光雷达,能够达到250米的感知,再加上它能够实现每秒20次的路面扫描。底盘系统的五个传感器,这个底盘,能够实现每秒100次的调节。

包括在过减速杆的时候,它的预瞄启动之后,第一个减速杆可能预瞄刚启动,就感觉嘭过一下。到了第二个第三个减速杆之后,明显就感觉整个悬架,它的软硬它就做了一个调整,再过后面几个减速杆的时候,就没什么感知。

所以它的这个CDC,配合它这个ADS,加它的预瞄功能,整体启用之后,这套底盘逐渐就开始活起来了。目前肯定没有途灵底盘这么强大,但是你可以认为它是这么一个简化版的途灵底盘吧,比以前的底盘是明显有升级。

第二,就是我们在快速路上的时候,在匝道上有一台车子,直接从匝道汇入主路的时候,这个时候M7的处理是比较果断的。

总结

通过一天的静态体验和试驾,其实问界新M7 Ultra焕新的东西,还是蛮多的。尤其是让我感受比较深的是这个底盘,因为智驾这块,其实以前就做得蛮好了。

它加了CDC有了预瞄之后,整个底盘的控制能力,包括抗侧倾能力,大大提升了,包括在颠簸路面的处理上,也显得更细腻了。

所以如果你去看这款车的话,我建议这款车要试驾,一定要试驾,甚至可以开那种稍微烂一点的路去试驾一下,感受一下这个底盘的提升,大家觉得问界新M7 Ultra这些焕新,有没有让你心动?

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