国内新能源汽车快速发展，汽车零部件轻量化的需求也随之加大。

5月27日，凯众股份披露向不特定对象发行可转换公司债券预案。根据预案，公司拟募集不超过3.08亿元资金，其中2.18亿元投入南通生产基地扩产项目，其余9000万元用于补充流动资金。

图源：凌云股份官网

轻量化压铸件生产企业爱柯迪实现营业收入59.57亿元，同比增长39.67%；实现归母净利润9.13亿元，同比增长40.84%；公司整体毛利率达到29.09%，同比提升1.32个百分点。同期，嵘泰股份实现营收20.20亿元，同比增长30.73%；归母净利润为1.46亿元，同比增长9.24%，公司扣非后归母净利润为1.25 亿元，同比增长23.53%。

2024年一季度，轻量化零部件公司的增长趋势仍在延续。一季报显示，凌云股份一季度实现营收42.99亿元，同比增长8.48%，归母净利润为2.22亿元，同比增长163.38%；公司毛利率和净利率分别为17.95%和6.22%，同比提升2.66个百分点和2.7个百分点。

轻量化压铸件生产企业爱柯迪和嵘泰股份分别实现营业收入16.42亿元和20.2亿元，同比增长30.69%和16.78%，归母净利润分别为2.32亿元和4239万元，分别同比增长36.92%和16.51%。

据证券市场周刊报道，东方证券认为，新能源汽车产销量的快速增长叠加轻量化渗透率提升，新能源汽车的铝制零部件需求将快速增长。

华西证券则在研究报告中指出，作为汽车三大部件之一，汽车底盘在汽车整车占 比达 27%。底盘轻量化背景下，预计铝制控制臂、副车架、转向节、 制动钳轻量化产品渗透率将大幅提升，带动市场份额的大幅增加。根据华西证券测算，到2025年，整体底盘轻量化市场规模有望达到398亿元，年均增速接近20%。

国内汽车零部件企业加速出海

据中国经济网报道，业内人士认为，随着国内汽车市场进入结构性竞争阶段，“出海”有望为国内汽车零部件上市公司提供新的发展机会。

普华有策数据显示，我国汽车零部件出口额持续增长，2022年出口额为810.9亿美元，同比增长7.3%，创下历史新高；2023年汽车零部件出口金额为876.7亿美元，同比增长9%。

近期，A股多家汽车零部件上市公司披露海外建厂情况。比如，5月28日，松原股份发布公告称，公司拟设立马来西亚全资子公司并投资建设生产基地，计划项目首期投资不超过5000万元人民币。同日，合兴股份披露了关于在德国设立全资公司暨投资建设生产基地的公告，公司预计投资金额不超过3000万欧元，投资建设内容包括但不限于建造厂房及附属设施、购置设备等相关事项。

图源：合兴股份官网

此外，今年还有卡倍亿、派生科技、嵘泰股份、中原内配等多家汽车零部件上市公司官宣在海外投资建设生产基地。

据证券日报报道，中央财经大学副教授刘春生表示，“汽车零部件公司‘出海’有助于扩大市场份额。通过在全球范围内建立生产基地和采购网络，相关公司可以更好地利用各地的资源优势，降低生产成本，并提高供应链的灵活性和可靠性。”

浙江大学管理学院特聘教授钱向劲表示，“在新能源汽车市场蓬勃发展的推动下，国内汽车零部件公司‘出海’是大势所趋。一方面，国内汽车零部件企业的发展需要新的增量，开拓海外市场是必然的选择；另一方面，全球汽车产业链格局正在进行重构，有助于国内相关企业进入跨国公司采购链。”

文章综合自证券日报、证券时报、中国经济网、证券市场周刊等。