5月31日，梅赛德斯-奔驰星愿基金携手公安部道路交通安全研究中心、中国少年儿童新闻出版总社正式发布了《中国儿童交通安全蓝皮书系列：中小学生交通安全教育研究报告》。

而在公安部道路交通安全研究中心交通安全宣传教育研究部负责人朱建安看来，“蓝皮书”的重要意义则在于：通过围绕学生交通安全教育‘教什么’、‘谁来教’和‘怎么教’三个核心问题，提供全面的教育内容体系和实践指导。并将警、校、家，以及社会力量多元协同在一起，共同守护未成年人的生命安全。”

具体来看，针对儿童交通安全“教什么”、“怎么教”、“谁来教”三大核心问题，本次“蓝皮书”也给出了实质性的建议：

针对“教什么”：推行“分龄分层”的交通安全教育内容范式。针对“谁来教”：强调建立以学校为教育主阵地的“警校家”多元教育协同育人模式。针对“怎么教”：为交通安全教育实施者明确理论依据与实施策略。

对此，中国少年儿童新闻出版总社有限公司党委副书记、纪委书记张毅也表示，未来也将持续探索以“交通安全体验课”为核心的少年儿童安全教育，让交通安全文明意识在孩子心中生根发芽，共同守护美好明天。

“12年间，项目开发的校本课程已覆盖全国210所学校，并通过遍及全国的经销商社区公益基地，落地超过820场安全主题公益活动，逾3万人参与其中。”梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会主席、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示。

2022年，梅赛德斯-奔驰星愿基金携手公安部道路交通安全研究中心、中国少年儿童新闻出版总社发布首册《中国儿童交通安全蓝皮书系列》。而在首册“蓝皮书”调研基础上，本次第二册“蓝皮书”则积极响应“学生交通安全提升行动”，强调将学校作为交通安全教育主阵地的“警校家”多元教育协同育人模式，推动“儿童交通安全教育”长远发展。

与此同时，梅赛德斯-奔驰的另一项重点活动“小孩说话也管用”，则通过更加微观的视角，贴近儿童所需，鼓励儿童为安全出行建言献策。可以说，梅赛德斯-奔驰对于儿童安全的重视，并非单纯聚焦于“输出”的层面，而是真正的把儿童作为道路交通安全的重要参与者。这样的意义就在于，能够让儿童在受教育的同时，主动的培养起对于安全的重视。

当然，从品牌发展角度来看，这也再次印证了梅赛德斯-奔驰在守护交通安全的领域，持续引领行业创新变革的精神。从1951年，“汽车被动安全之父”梅赛德斯-奔驰工程师贝拉·巴恩伊首次提出“安全车身”概念，到上世纪90年代梅赛德斯-奔驰提出将主动安全与被动安全相融合的“整体式安全”理念，再到如今其对青少年交通安全意识培养的重视，可以说，梅赛德斯-奔驰一直在安全领域都有着自己的坚持与创新。而展望未来，梅赛德斯-奔驰也正在力争在2050年实现“零致命性交通事故”的汽车安全发展愿景。

【总结】

在各家车企都聚焦于通过技术进步，而实现对安全的提升之时，梅赛德斯-奔驰的视野显然更加深远：把青少年的交通安全教育也划入到传递品牌安全理念的体系之中。而本次“蓝皮书”的发布，不仅体现出梅赛德斯-奔驰在履行企业社会责任的层面，对青少年交通安全教育的积极推动，也真正证明了其在整个交通安全领域上的全方位承诺。这不光是在产品上对于驾驶安全上的技术追求，更是在品牌理念层面，对安全的更深理解与持续实践。