前两天比亚迪第五代DM技术发布会上，你们听得最多的是哪个词？是不是“工业奇迹”、“超长续航”、“油耗逆天”。

在发布会开始前，两台车我都参与了试驾，我把我了解的信息，包括这台车海豹06 DM-i，给大家聊一下。

首先，是在动力体验上，海豹06 DM-i搭载的就是，发布会发布的那一套。我一开始得到的数据，还没发布会这么全，看完发布会之后应该你们比我了解的更多。

关于这一套第五代DM系统的技术，这一次它们主要是把能耗进一步降低了。

我之前在跑长续航的时候，我们跑到趴窝的时候，就是它的姊妹车型，我能够单手推着上一个有点坡度的小坡，所以轻，导致它的能耗就进一步降低。

所以这台车，如果说正儿八经，满油满电跑高速续航的话，应该能过2000公里。如果市区跑的话，就你平时正常用车，在亏电状态下，油耗就是两升多，但是价格的话就10几万这个价位。

所以你们说这个价格，给你这个续航这个油耗，你就单说这套动力系统和这套混动系统，你觉得它算不算工业奇迹？

第三，我们看一下，目前能给到你的，就是那一台车，我在开的时候感觉，上来之后，我开始是没拧钥匙的，我找不到，就没拧钥匙，踩油门怎么不走，最后发现我没打火，因为发动机没启动。

然后发动机启停，一下子启停一下，整个内饰的设计，尤其是屏幕特别小，导航还很不方便，开起来让你觉得很难受。

所以同样的，从海豹06身上，看到它的入门级版本是12.8寸的中控大屏，包括8.8寸的仪表。语音控制也好，联网也好，导航也好，我们常用的这些东西，它都能实现了。

你还挂个手机干啥，手机也不用挂了对不对。所以当这种用车体验，你真正用过之后，再马上去开需要手机导航，一个很小的屏幕那种，你会觉得确实割裂感比较强。

想重点聊下就是10几万这个区间座椅的舒适性，虽然它低配的，没有配座椅通风加热。但是座椅的承托性，我是必须给好评。

上一次它的姊妹车型，我开了四天时间，跑了2400公里。说实话因为我以前干过摄像，所以我腰不好，如果这个座椅不太好的话，我很容易就出现腰疼。但是四天下来，我觉得这个座椅，我没有腰疼，座椅的承托性各方面都还不错。

包括海豹06 DM-i整个座椅的承托性，它是有一个比较大的进步，而且在空间上面4米83的车长，2米97的轴距。

这个空间，它接近是一个中级车的空间了，基本上对于我们日常家用来说，也还比较够用。包括后排空间和坐垫的长度，基本上没有偷工减料，而且后排的整个靠背的角度，也还相对是比较倾斜的，对于家用来说是比较够用。

至于说外观内饰这些，仁者见仁，智者见智的事情，我就不多说了。但是就这一台车，包括它的姊妹车型，它们搭载的第五代DM系统系统，这一次确实我觉得，它是一个工业奇迹。

你要说能把这个技术，把这油耗做到多低，这个多平顺多好，我觉得算不上工业奇迹，但是如果说技术，能够搭载在一台10万级的家用车上，我觉得这才叫工业奇迹。

工业发展了，油耗降低了，舒适性提高了，你能让我们普通老百姓能够享受到，这才叫工业奇迹。所以对于它们说的工业奇迹，这四个字我是认同的。

因为首发搭载第五代DM系统的，这两款车，我都深度试驾了，尤其是王朝网的那一款，我扎扎实实开出了2409.5公里。而这台车在测油耗的时候，由于它的造型，它的风阻系数，比那台更低一些，所以实际上跑，跑高速它应该更有优势。