沃兰特航空今年以来融资情况 数据来源：天眼查

虽然eVTOL领域投融资火热，但作为一项前沿科技，eVTOL距离真正的商业化仍然有较大的距离。总体来看，目前全球尚未有任何一家eVTOL公司投入商业化运营，基本都是依赖政策支持以及资本支撑，技术的先进性、适航的安全性、商业的应用性等问题依然困扰着所有的行业参与者。

作为eVTOL领域的先行者，Lilium会遇到的困境，全球其他的eVTOL公司也将遇到。它的破产，之于全球eVTOL行业而言无疑是一盆冷水，也将为所有eVTOL公司敲响警钟：在追求技术先进性的同时，更应当考虑实现商业化的可能性，只有选择可靠的技术路线和可行的商业模式，才能“活下去”。

不过，也有业内人士表示，Lilium的破产虽然短时间内可能对eVTOL行业带来冲击，但对我国低空经济的影响是有限的。中国低空经济联盟执行理事长罗军表示，欧美发达国家很早就进入通用航空市场，对低空飞行器的需求非常有限。而全球低空经济最大的市场在中国，低空是我国立体交通的重要组成部分，市场需求客观存在。随着技术的不断进步和监管环境的逐步完善，eVTOL仍有望在未来成为一种重要的交通工具。

责编：叶舒筠

校对：李凌锋

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