我是一个有着超过十年驾乘体验的车主,近两年来发现驾乘SUV的人越来越多,导致SUV的销量增长迅猛,仅2023年,国内汽车市场SUV的销量就高达1038.3万辆,同比增长10.3%,
之所以SUV如此畅销,我试驾了理想L8、比亚迪唐DM-i、零跑C16之后得出经验,这不仅是因为SUV的底盘高、座椅高,驾驶时安全视野好,车辆有很好的通过性,更主要是因为SUV在空间方面进行了大幅度的改良,给人极大的舒适感,
其中,理想L8的车身长宽高尺寸分别为5080mm/1995mm/1800mm,轴距为3005mm,车内空间利用率达到65.5%,相比较“比亚迪唐DM-i”的66.6%,仅差1.1%,在SUV领域称得上是非常宽裕了;
而且全系搭载了SA8295P车机芯片、英伟达OrinX芯片、以及搭载了融合128线程激光雷达的30个高精准感知硬件,还具备了L3级智能驾驶系统,因此即便在无高精准地图导航的复杂路况,
零跑C16依旧能提前预判与前方/周围其他车辆或行人之间的安全距离,而且一旦发现有修路、堵车状况,系统会第一时间做出反应,自动识别出畅通道路,再次进入安全行驶状态,让车主用户没有任何驾乘焦虑;
在驾乘质感方面,零跑C16拥有超强的驾控性能,其中,纯电版车型标配全域800V碳化硅高压平台,拥有520公里超长纯电续航,相比较传统的400V充电系统,充电补能效率快1倍,
可实现充电30%至80%,仅需15分钟时间,确保车主用户在整个出行过程中,没有任何续航里程焦虑之忧;零跑C16增程版搭载28.4kwh电池包 1.5L四缸发动机,
可实现200公里的纯电续航,综合续航高达1000公里 ,油电自由切换,短途市区用纯电模式,长途出行用油电混动模式,百公里低电荷油耗低至6.19L,
这对于长宽高尺寸分别为4915mm/1905mm/1770mm,轴距为2825mm的中大型SUV来说,无疑是非常低廉的能耗成本了,零跑C16真正意义上让车主用户实现了增程当燃油车用,比燃油车更省的节能体验。
最后,有关零跑C16的其他优越性能配置、驾乘质感,这里就不一一介绍说明了。总而言之,在空间布局层面,相比较“比亚迪唐DM-i、理想L8”而言,
零跑C16有着很大的优势,毕竟同样是SUV,零跑C16却打造出如同MPV的灵活舒适驾乘体验,可谓是“一车二用”,而且还有超级智能配备、无忧的补能方案,以及强大气场,挺拔健硕的外观造型,堪称家用首选智能SUV车型。#超舒适智能6座SUV#
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