哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦!我是身高1米8，体重180斤，穿着44码大鞋的二手车检测师大彪哥，一般车商看到我都不敢乱报车况！虽然外形看着比较粗糙不修边幅，但是我心思缜密，不会放过任何一个细节！

前机盖也是原厂的没动过，漆面数值280μm左右，符合原车漆 车衣的叠加厚度，再次证明车头无事故！但是不知道什么原因，机盖边缘的一点漆面被腐蚀了！

下一步检测发动机舱，5.0L V8大心脏就躺在里面，动力参数是必须讲一讲的，在6500转的时候输出310kW的最大功率，4200转的时候输出530N·m的最大扭矩，虽然零百加速只比2.3T快了一秒，但驾驶感受和改装潜力是完全不同的！

水箱框架和里面的冷凝器、散热器、风扇、以及散热管都保持了原厂状态，真不赖啊！

发动机也挑不出任何毛病，上下一颗螺丝未动，漏油也是未见踪迹，如果车子真的只开了1万9千公里，那么这个发动机工况确实挺好！

仪表台骨架生锈的比较厉害，但这个是正常的，从美国进口过来的，走海路，海水的盐分大，对金属部件腐蚀性强，包括车门螺丝的生锈都与这个有关！

最后上举升机，看看底盘的情况！平整度还可以，但裸露的排气管还是有面积不小的腐蚀生锈！

全部看完，大彪确认这台Mustang5.0L没有事故，没有泡水，没有大修，没有改装，纯素车一枚！不太完美的地方就是外观小瑕疵比较多，底盘转向机有点渗油！客户对车况还是比较满意的，提不提车只是价位多少的问题！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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