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试驾200万敞篷保时捷911卡雷拉！3.8秒破百，够拉风吗？#汽车小百科 #汽车时刻 #保时捷911 @微信创作者助手

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保时捷创始人 费迪南德·保时捷▲

由1963年演变至今的911，因其独特的风格和高超的性能闻名世界，成为全世界发行时间最久的跑车。不论911如何发展演化，启发于大众甲壳虫的外观设计和后置发动机一直保留。甲壳虫的设计师是保时捷的创始人。外观设计到底有多像呢，极果君给大家对比一下，大家就明白了。

这辆911选装了20/21 英寸 的RS Spyder Design 车轮，采用经典的赛车设计和 Y 形轮辐，尽显运动感。

绕到车的后方，富有科技感的贯穿式尾灯和复古的扰流板造型，以及保时捷911 Carrera 4S的字样，无不引人注意。

车尾的进气格栅极具辨识度，这里有一个小细节，你发现了吗？从进气格栅的一边数过来，数到高位刹车灯，刚好是9个格栅和2个竖状刹车灯，正好是“911”。

电动操作式的黑色全自动织物车顶，车篷的打开和闭合动作可以在12秒里完成，在跑车圈里这个速度也是名列前茅的。这辆车最高可在 50 km/h 的速度下进行开关车篷的操作，这里我们只尝试了一下原地操作。

有很多人吐槽新款保时捷911的挡杆设计，从经典机械挡杆变成了更有科技感的“剃须刀”电子挡杆，完全没有了跑车的战斗气息。

PDK变速箱，全称为Porsche Doppelkupplung，翻译过来也就是保时捷双离合变速器。PDK结合了干湿双离合的优点，既保证了低速行车时的平顺性也保证了转动效率。

当按下方向盘上的“战斗模式”按钮之后，在接下来的二十秒里，变速箱，发动机，排气等等运动化组件都会保持一个最战斗，最紧张的状态，驾驶过程中明显可以看到发动机转速保持在五千转，动力响应也变得更猛烈，整个车辆的操控也变得更加激进。

人的一生需要时刻保持清醒，但是在一台保时捷911面前，我们至少可以放弃思考，彻彻底底的“疯狂”一次。如果您预算足够充足，又想要选购一台质量过硬能下赛道。实用性强满足日常通勤的买菜跑车，极果君相信新一代保时捷911绝对是您的不二之选。