【有车以后 群调查】本田思域在很多车迷眼中就是年轻、激情甚至还带点叛逆的形象，尤其是第十代思域，它在中国消费者心目中绝对是位现象级选手。它的“现象级”并不单指销量有多高，更多的在于思域在很大程度上成为了平民运动轿车的代表。

第十代思域

亮相前期很多人一直不看好它，觉得没有了平民超跑的味道，但从销量数据来看，去年11和12月份思域销量均处在全年高位上，尤其是11月份达到2.74万辆，要知道思域当年创下的单月最好销量也就是2.81万辆。

“全系CVT无级变速箱，手波党的乐趣没了”、“本来等等十一代，现在来看还是我的十代香”...

十一代思域在动力方面有所提升，取消了之前的1.0T发动机，全系使用1.5T涡轮增压发动机，全系匹配CVT无级变速箱，大家翘首以盼的手动变速箱在新一代上消失了。

对于取消手动版，在参与调查的群友当中11.86%的人表示相当不满意。老实讲，这样的比例着实有点配不上网上“声讨”的音量。虽然在各路汽车论坛和社区中，有很多声音表示第十一代思域没有手动挡很遗憾，在车友群中此观点也不少。但面对“您对思域最不满意的方面”这一问时，只有一成多的车友把票投给了没有手动挡。

型格

对于十一代思域，群友们最不满意的方面还是隔音不够好。有一说一，从我个人的体验，结合很多媒体的评测，第十一代思域的隔音相比前代车型有了不少进步。也许是第十代思域的隔音给大家留下的阴影过于强烈，新车型只能用时间慢慢证明。

对于加价卖车这一行为，很多朋友应该都不陌生，没被坑过肯定也听说过。加价卖车，其本质上是一种趁火打劫行为，很不幸，在第十一代思域上市初期，我们也听说了一些加价或者捆绑套餐的销售行为。

在关于加价这一问中，有30%的车友表示在看车或买车的时候遇到过此情况，有的是强制购买套餐，有的直接加价3000元。好在这一现象并不广泛、持续的也不久，其原因可能是后期产量爬坡，供货充足，当然更主要的原因是竞品的压力。

要是就想买辆三厢车家用，吉利星瑞确实不得不看，十几万的价格买到沃尔沃T4动力，还有更大的空间和一连串的优势配置，务实俩字就是这么写的。

随着汽车市场的发展，思域越来越强，但对手也越来越多。它不再是同级别中最独树一帜的选择，也许这也是它向家用逐渐靠拢的原因。

从问卷结果可以看出，众多车友对于思域是有所偏爱的，因为它可以说是大家最容易触摸到的那档运动车，相信在很多思域潜客心里也依然忘不了最初见它在街上奔驰而过的场景。

选择第十一代思域有点双向奔赴的意思，我拿着攒下的钱去买人生中第一辆车，你带着更丰富的配置和更讲究的细节向我走来。产品力扎实，群众基础牢靠，甚至还能加点情怀分，第十一代思域也会走进更多车友的生活。