【有车以后 新车实拍】前宾利设计师操刀设计，拥有动感的溜背车身和超低风阻，空间越级，还坐拥两大补能杀手锏。不仅如此，这台车还未上市，就扬言比行业标杆特斯拉Model Y更香。从这些关键词中，你们能猜出这究竟是一台什么车吗？

乐道L60的车门是无边框的，并配备隐藏式门把手。其中前排车窗采用降噪效果更好的双层夹胶玻璃，后排则为单层玻璃。

车轮部分，实拍车配备的是20英寸的五星造型轮圈，并匹配245/45 R20规格的固特异EAGLE F1轮胎，不过制动方面并没有配备四活塞高性能卡钳。

此外，新车尾部还拥有小尾翼和底部扩散器，配合前脸通风口、大溜背、隐藏式门把手等低风阻设计，将风阻系数直接拉低至0.229Cd，超越了Model Y的0.236Cd，这将为乐道L60带来更好的能耗表现。

不过大家不必担心，依托于蔚来海量城区道路数据积累、254TOPS算力英伟达Orin-X芯片，以及包括1个4D毫米波雷达、7个800万像素高清摄像头、4个星光360度摄像头在内的30个高性能感知硬件，智能驾驶体验应该不会让人失望。

内饰方面，乐道L60这次虽然还未正式公布，但官方还是剧透了一些细节。新车座舱将主打“城市绿洲”理念，通过全舱连续性的环抱设计，包括简洁高级的中控台布局、17.2英寸的悬浮中控屏 8英寸后排娱乐控制屏、环舱光瀑式氛围灯、自研舒适座椅等等，来打造如家一般温馨惬意的环抱式舒享空间。

同时，乐道L60还拥有越级的宽敞空间，身高1米8左右的乘客坐在后排，腿部空间可达3拳，头部空间也有约1拳左右的余量。后备厢部分，新车更能同时放下2个28英寸 2个24英寸 1个20英寸行李箱，甚至还可选装车载冰箱，充分满足全家人的远途自驾、户外露营等出行需求。

除此之外，为了给家庭用户提供更加舒适的驾乘体验，乐道L60还拥有低至10.8米的转弯直径，并会提供FSD可变阻尼悬挂。后者在通过细碎路面时的隔震率高达94%，最大冲击度相比特斯拉Model Y降低了41% 。

当然了，乐道L60最厉害的还是两大补能“杀手锏”，即900V平台和换电。其中，900V平台能够为乐道L60带来92.3%的电驱系统综合效率、12.1kW/100km综合能耗，以及555km、730 km、1000 km三种续航。

而换电方面，乐道生来就站在了蔚来换电补能体系这座巨人的肩膀上，可与蔚来共享第三、第四代换电站，实现3分钟满电出发，长途出行也能安心无忧。

编辑总结

在5月15日晚的乐道品牌发布会上，乐道L60已经正式开启了预售，21.99万元起的预售价格相当令人惊喜，考虑到新车全面拉满的智能舒适配置、越级大空间，以及900V平台 换电的加持，确实比特斯拉Model Y更香。据悉，乐道L60将会在今年9月正式上市交付，说实话，这中间小四个月的时间不算短了，那么大家会耐心等待它的到来吗？ 欢迎在评论区中留言互动。