南菱汽车集团董事长兼总经理 马春欣

南菱汽车集团董事长兼总经理马春欣在进行“拥抱新汽车消费时代，打造全生命周期服务”的主题分享时指出，目前南菱汽车集团的营业收入有一半左右是来自于新能源品牌。她总结新的汽车消费时代到来的三大趋势为：从传统燃油车转向新能源车，从机械产品到数字智能化的转变，从拥有车到使用车的观念转变。为应对消费趋势的转变，南菱集团做出三大变化：积极拥抱新能源，试水新业务，从关注汽车的销售到提供车生活的服务。

广东唯普汽车科技股份有限公司

副总经理 惠钦

广东唯普汽车科技股份有限公司副总经理惠钦分享了“新政下，二手车市场的挑战与机遇”。据惠钦介绍，2024年3月，为全面贯彻实施“百千万工程”的有关部署，由广东省商务厅指导，唯普汽车公司提供技术支持，共同建设集新车、二手车、信息保障、优质服务于一体的“广东省县域汽车销售服务平台”，通过线上平台融合并赋能线下经济。

在讨论环节，与会嘉宾就以下问题进行了深入讨论：厂商如何做好存量客户运营，新车&二手车如何互相盘活？零首付能否促进汽车消费，还有哪些金融产品能够促进以旧换新？当下二手车有哪些金融需求？金融服务如何赋能？如何做好当前经济形势下（特别是零首付客户）的风控管理？

一汽丰田汽车销售有限公司

金融二手车室室长 陶鹏

一汽丰田汽车销售有限公司金融二手车室室长陶鹏直言：“在汽车金融方面，我个人理解，现在的金融业务有点脱离了初心，厂家开展金融业务的初心是针对不同客群的不同需求，通过不同的金融产品来降低客户的购车门槛以促进销售。但现在经销商遇到价格‘内卷’，为了拼抢市场，不得已选择忽略客户的差异化需求，更多地通过高返佣金融产品做价格的折让来争夺客户，对汽车市场长久健康发展并不利。”

深圳聚瑞云控科技有限公司总经理 郭胜

谈及风控管理，深圳聚瑞云控科技有限公司总经理郭胜指出：“第一从产品设计出发，金融机构的低价利率，它针对什么样的客群决定了它操作的手段；第二展业模式也很重要，目前有3种：直营、SP、标准服务团队，目前这几种模式都有比较成功的案例，这也是结合到每家金融机构整体战略的考虑。从汽车金融整个风险来说，个人认为获客场景风险比较重要，选择优质的渠道商也很关键。汽车金融发展这么久，经过市场进化，现在市场上还存留的渠道商很多都是比较优质的，总体来说风险还是可控的。”

SFC

本期编辑 金珊 实习生 黄丽鸿