搭载比亚迪第五代DM技术、DiPilot 300、云辇-C并换装了后五连杆悬架，同时也是王朝网首个搭载激光雷达的高阶智能驾驶辅助车型……带着一系列升级，2025款比亚迪汉正式宣布上市，新车共推出9款车型，售价区间16.58-23.58万元。其具体表现如何，一起来看看吧！

新车还将提供焕新礼：置换补贴至高28,000元，国家补贴至高20,000元，比亚迪补贴至高8,000元。无忧礼：非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），整车包修期6年或15万公里。同时还将提供贵宾礼、智联礼、选装礼、延保服务等。

// 外观：龙颜美学设计

作为中期改款车型，2025款比亚迪汉依然延续了经典的外观设计，龙颜设计美学语言与贯穿式中国结LED尾灯在如今的市场中依然充满辨识度，黑化运动套件的加入进一步提升了质感。值得一提的是，汉DM-i如今也采用了与汉EV相同的前脸设计。

内饰设计的变化同样并不明显，环抱式设计令中控线条一直延伸至门板上的音响盖板，营造出了更宽的视觉效果，加之音响盖板上的Dynaudio丹拿音响LOGO，，进一步凸显豪华氛围。这套内饰设计在如今的市场中依然保持着不错竞争力，细节处理与氛围感营造都很到位。

新车将搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，配备15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，其功能与用户体验均达到较高水准，有着丰富的应用环境，特别是提供了丰富的主题选择，可以满足不同审美需求的消费者。

此外，定制版的高德地图，可以一键查询充电桩信息，并根据剩余电量进行线路规划。同时，导航信息还可以全屏投影到12.3英寸全液晶仪表盘之上。

动力方面，新款汉DM-i将采用第五代DM技术的混动系统，搭载1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m；电机最大功率200kW，峰值扭矩315N·m，匹配弗迪磷酸铁锂刀片电池。0-100km/h加速时间为6.9秒，亏电油耗低至3.8L/100km，综合续航里程为1350km。

汉EV基于比亚迪自研全域800V平台打造，最大功率根据配置不同分别为150kW、168kW、180kW，峰值扭矩310N·m、350N·m，0-100km/h加速时间为7.9秒，CLTC工况纯电续驶里程分别为506km、605km、701km。

智驾方面，汉EV和汉DM-i顶配车型升级了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 300，新增激光雷达，全车共配备31个传感器，同时搭载英伟达Orin X高算力芯片，算力达254TOPS，可提供包括城市领航、高快领航及代客泊车等多项辅助驾驶功能。

// 写在最后

当然，在如今的新能源市场中，也不乏强者摩拳擦掌对比亚迪汉发起挑战，小米SU7、领克Z10以及银河E8和启源A07凭借各具特色的产品力表现，虽然在销量上仍有差距，但同样展现出了不俗的竞争力。

但无论如何，在进一步提升产品力表现后，毫无疑问的是比亚迪汉正在补齐最后的短板，第五代DM技术、DiPilot 300、激光雷达与悬架配置等一系列硬实力的升级，令这台销冠王车型在高阶配置上完全达到市场T0级表现。

相信在未来很长一段时间里，比亚迪汉在市场中的地位都将是难以撼动的。据悉，比亚迪汉L也将在不久的未来和大家见面，二者将通过不同定位进一步丰富消费者的选择。

那么最后，你认为还有哪些车型可以挑战比亚迪汉的市场地位呢？不妨在评论区聊一聊吧！

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