近日,我们试驾了五菱旗下的全新车型——星云,这款车主要瞄准的是年轻化消费群体,给人第一印象就是外观独特。
五菱星云有一个好的静态体验,“秀色可餐”用在这款车身上再合适不过了,静止状态下你会忍不住的多看两眼。
当然了,我们今天主要任务是动态体验这款车,看它开起来到底怎么样,先说一下结果吧!总结就是四个字——超乎想象,被圈粉了。
以往五菱给我们的印象就是走的亲民路线,你甚至可能不注意它的动态驾驶感受。但是星云的驾驶感受确实惊艳到我了,原因之一就是它这套动力系统和极致的操控。
不仅如此,它还有乘坐够舒适、跑长途不累的优点。
静态体验出色,座椅舒适度明显,为好的动态体验打下了好基础?
在试驾之前,我先体验了一下它的整体乘坐舒适性,星云采用的是环抱释压座椅,前后排都有一个很好的体验感,坐上去有一种疲劳了一天回家坐到沙发上的那种感觉。
星云在弯道里面也有很强的侧向支撑力,给你的感觉就是过弯很有信心,底盘表现一点儿也不松散。
对于NVH,星云的处理还是很到位的,感觉在同级别车的中上游水平,环境隔音做得很好,高速状态下不影响车内的交谈,甚至在电机和发动机耦合的时候隐隐约约有一种不让你察觉的效果。
油耗堪比1.0T?比想象的要出色
当然了,对于油耗我们是必须要谈的,在今天试驾的几十公里的城市路段当中,有堵车路段,也有不少等红绿灯的路段,很多路段都是走走停停,也有高速路段。
在该路况下,星云的综合油耗表现比我想象的要好,综合油耗在5.4-5.8之间徘徊,油耗堪比1.0T车型。
星云的油耗表现对于一款紧凑型SUV来讲已经很不错的,甚至比那些同级别的日系车要好一些,简直不要太省。
结束语:
试驾一圈下来可以感觉到五菱星云是一款动态表现出色的SUV,加速给力,超车从容,动力说来就来,表现可圈可点。而且星云的油耗表现也是出类拔萃,它真正做到了动力堪比2.0T,而油耗堪比1.0T。星云的动力表现能够体现它的运动基因,而车的外观同样很受年轻消费者青睐,是一款不可多得的好车型。
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