日产 Z NISMO 2024 评测

日产的这款锐利跑车正是医生所要求的

日本的跑车复兴仍在继续。这是来自远东的高性能汽车的辉煌时期，而 2024 款日产 Z NISMO 延续了这一趋势。它满足了您的所有期望，是日产复古跑车的更合适、更快、更独特的版本。它的价格相当合理，但在竞争对手中仍能保持领先地位。

日产 Z NISMO 售价多少钱？

2024 款日产 Z NISMO仅有一款可供选择，售价为 94,000 澳元，不含上路费 (ORC) 。这比其原型车高出 18,200 澳元，与一些相当激烈的竞争对手正面交锋。

最明显的竞争对手是丰田 Supra GTS（97,380 澳元起，另加 ORC），但说到宝马（嘻嘻……），还有出色的 M240i xDrive（96,000 澳元起，另加 ORC），而福特野马 Dark Horse（99,102 澳元起，另加 ORC）提供了类似的风格，尽管来自太平洋的另一边。

94,000 澳元

价格指南（不包括政府收费）

热门功能

门

2

引擎

6缸3.0L涡轮增压汽油

传播

自动后轮驱动

安全气囊

6

日产 Z 2024 汽车待售

日产 Z NISMO 的动力来自哪里？

2024 款日产 Z NISMO 继续使用常见的 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机，但一些额外的增压和正时调整可产生额外的 13kW 和 45Nm，总功率为 309kW 和 520Nm，后者可在 2000-5200rpm 的转速下获得。已添加发动机油冷却器以控制赛道温度。

与标准型汽车不同的是，NISMO 中唯一可用的变速器是九速自动变速器，另一个特点是常规 Z 的碳复合材料传动轴被钢制版本取代。

有趣的是，标准 Z 的 186kW/吨功率重量比实际上略优于 NISMO 的 184kW/吨，尽管扭矩重量比后者更胜一筹（297Nm/吨 vs 309Nm/吨）。

自动挡汽车经过重新编程，换挡更加激进，尤其是在 NISMO 特有的 Sport 模式下，起步控制也经过了修改。驱动力仅通过机械限滑差速器传送至后轮。

值得庆幸的是，与之前的 NISMO 不同，这种额外的控制带来了完全可以接受的驾驶体验，除了一些相当明显的道路噪音外，在日常使用中驾驶它并不困难。不过，如果能有加热座椅就更好了。

有几个抱怨。快速进入运动模式就是这样。它给转向增加了不受欢迎的力，并破坏了它提供的反馈，而发动机在正常设置下反应足够灵敏，而且无论如何你都可能会使用方向盘拨片换档。

发动机的声音也很平淡，没有调调的嗡嗡声，让人兴奋不已。涡轮增压 V6 发动机很硬，但与此相比，Ranger Raptor 的声音就像 V10 发动机一样，至少在车内是如此。

日产 Z NISMO 的内部是什么样的？

2024 款日产 Z NISMO 的座舱是一个工作空间，非常适合使用。它不是一个豪华的环境，但也不应该期望如此。驾驶位置很好，座椅支撑性好，人体工程学合理，Alcantara 增添了赛车氛围。

它明显优于其竞争对手 Supra 的一个方面是空间和视野。丰田是一款很棒的汽车，但身材较大的人可能难以适应它，而日产则不会有这样的问题。

行李箱空间有限，为 241 升，但后舱门使得空间比该数字所显示的稍微实用一些。

我应该买一辆日产 Z NISMO 吗？

如果您是日本跑车的粉丝，那么 2024 款日产 Z NISMO 就是该品种的典范。它首先是一款驾驶机器——如果您想要最新的技术和精美的内饰，那就去买一辆宝马 430i 吧。

有很多迹象表明，这款最新的 NISMO 很大程度上是基于上一代 370Z 打造的——而且，如果发动机的声音至少还算不错就好了——但是，当它在充满挑战的道路上行驶时，这些东西就变得无关紧要了，让你全神贯注于驯服一辆强大的后驱跑车。

2024 款日产 Z NISMO 一览：价格：94,000 澳元（不含上路费）上市时间：现在发动机：3.0 升六缸汽油双涡轮增压汽油输出功率：309kW/520Nm变速箱：9 速自动变速箱燃油：10.4L/100km（ADR 综合）CO2：242g/km（ADR 综合）