超级跑车代表着汽车技术的巅峰之作，它们够快且超级贵。超跑让男人欲望蓬勃，也是男人的终极梦想。超跑并不止有速度和漂亮的外观，跑车界也有自己严格的等级之分——法拉利、兰博基尼和迈凯伦有自己的知名超跑，讴歌、阿斯顿马丁和捷豹的超跑你知道吗？

虽然外观、速度和性能都有着绝佳竞争力，但这些超强实力的梦想机器却被人遗忘在脑后。无论是生不逢时、缺乏资金还是缺乏有实力的卖家，这10款超级跑车，都应该为人们所铭记。

1. 2009-2012阿斯顿马丁One-77

阿斯顿马丁虽然大名鼎鼎，但它从未在超级跑车市场有自己的一席之地——直到One-77出现，打破了这一格局。One-77采用碳纤维和铝制结构，搭载7.3L V12发动机，额定功率为750马力，可在3.7秒内完成0-96.6km/h加速。因为限量77辆所以取名One-77，当时售价140万美元。

2.Noble M600

但对于一个小团队来说，超前使用太多的技术可能引发一些致命的隐患。Noble以速度的名义牺牲了安全，比如放弃防抱死制动系统和牵引力控制系统。Noble M600在沃尔沃S80的发动机上增加了两个涡轮增压器，把发动机动力直接飙到了650马力。这种疯狂的技术投入让Noble M600能在3秒内从零加速到96.6km/h，最高时速可达到362km/h。虽然Noble是个不起眼的品牌，但M600绝对是一个疯狂的超级跑车竞争者。

7. Cizeta V16T

Cizeta是唯一一家由Disco传奇所支持的超级跑车公司。Cizeta V16T基于Marcello Gandini为兰博基尼Diablo的设计，V16发动机能飙到540马力。因为不符合美国的安全和排放标准，被禁止在美国销售，这给公司带来了巨大的压力，它仅生产20辆后项目就被终止。虽然如此，Cizeta仍然是一辆很强的汽车，且备受欢迎。2009年，美国海关扣押了多辆通过波多黎各走私进入美国的非法V16T。

8. 1989-1992 Vector W8

20世纪70年代，一位名叫Gerald Wiegert的商人试图将美国马力与最新的航空航天技术相结合，创造出一种先进的超级跑车来对抗欧洲的竞争对手。经过十年资金的筹募以及设计，Wiegert成功做出了W8。这款车采用雪佛兰的V8发动机，碳纤维车身以及铝制车架。它还配备了战斗机样式的带有按钮和开关组以及仪表板，可实现速度到燃料压力等所有内容的实时读数。复杂而昂贵的W8从一开始便注定失败，在生产了22辆后就宣告停产。尽管如此，Vector品牌作为上世纪80年代卧室海报主打产品的声誉，让它获得了对汽车的狂热追捧——2014年它被卖出了27.5万美元的高价。

9. 1971-1992 DeTomaso Pantera

DeTomaso Pantera由美国人设计，使用的是福特351 V8发动机，是首批中置发动机的超级跑车。然而福特在1974年停产351，并停止向美国进口Panteras，差点让这家意大利小公司破产。上世纪80年代初，它通过灰色市场的进口商重新回到美国，这些进口商装配了一套球状的身体装备，并将其定位为兰博基尼(Lamborghini) Countach战斗机。Pantera的价值在过去15年里翻了一番，但它们仍然是不可思议的超级跑车。去年，Mecum拍卖公司以略高于4万美元的价格出售了这只Pantera。

10. 1946-1952 Cisitalia 202 GT

汽车历史上恐怕没有一个故事比Cisitalia的故事更令人着迷。该公司是在第二次世界大战后由意大利工业家和狂热的赛车手Piero Dusio创立的，他希望利用自己的赛车特长组建自己的公司。而在附近的 Modena， Enzo Ferrari碰巧也在组建自己的公司。

​但与法拉利不同的是，Cisitalia的第一辆公路车引起国际轰动。1946 202 GT是一款革命性的大旅行车，它将Cisitalia的赛车技术应用到一款极其华丽且舒适的公路汽车上。202 GT被认为是设计上的一次胜利，以至于现代艺术博物馆买了一辆只是为了展览。不幸的是，该公司一直背负着资金困境的重担，在上世纪50年代初仅生产了170台202 GTs之后就倒闭了。到那时，法拉利的业务已经起飞，并稳步增长到今天的性能汽车巨头。尽管Cisitalia的身份不明，但它可能是意大利第一辆超级跑车。要是Cisitalia品牌继续发展，也许未来不可限量。