这次参与评测的是三款车中关注度较高的车型版本，分别是皓影 2023款 240TURBO 尊享版AWD（以下简称皓影），官方指导价24.99万元；CR-V 2023款 尊耀版（以下简称CR-V），官方指导价24.99万元；RAV4荣放 2023款 2.0L汽油版四驱探险PLUS版（以下简称RAV4），官方指导价21.78万元。（优惠信息来自网络，详询当地经销商）

皓影是在2023年年中完成的迭代更新，如今“正值壮年”，车身造型更贴合现阶段的审美，横向布局的前脸设计，营造出类似宽体的视觉效果，熏黑的大嘴式格栅与“C”字形进气口，也是提升运动感的利器。

在灯具设计上，皓影与CR-V的大灯组造型相对狭长，并且都将大灯组巧妙地融入横向贯穿式结构中，让前脸整体性更强，而RAV4的灯组是常规的多边形样式，简单粗暴地镶嵌在车头两侧，进一步彰显硬朗气质。其中皓影的大灯组为全LED光源，远光灯带有透镜，支持自适应远近光、ACL主动转向照明系统、流水转向灯等功能。

从车辆尺寸来看，皓影更胜一筹，尤其是车长方面有比较大的优势，达到了4716mm，高于CR-V的4703mm与RAV4的4610mm。轴距方面，皓影与CR-V均为2700mm，RAV4的轴距仅仅是短了10mm。

CR-V的内饰设计与皓影高度相似，均采用10.1英寸悬浮式中控屏与蜂窝网状贯穿式出风口，体现出同门师兄弟的身份。RAV4的内饰没有太多新鲜感，采用12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控屏的组合，空调出风口是常规的格栅式设计，但随处可见的镀铬装饰条，在一定程度上提升了豪华感。

值得一提的是，皓影的座椅功能相当丰富，主驾驶座椅带有12向电动调节、4向电动腰托、头枕调节，以及记忆、加热和通风等功能，副驾驶座椅仅缺少了头枕调节与座椅记忆功能。后排座椅可前后190mm调节，支持30°靠背角度调节与座椅加热功能。

综合来看，皓影和CR-V的动力输出更强劲，在加速上面有明显优势，但RAV4由于整备质量要比前两者轻50kg左右，燃油经济性表现更佳，开起来省油，后续用车成本也会低一些。在变速箱方面，三台车都采用了CVT无级变速箱，响应速度快，动力传输持续平顺，相比MT、AT等齿轮式变速箱，顿挫感更少，不过CVT通常难以承受大扭矩发动机，调校不好的话会有加速没劲的感觉。

皓影这套动力最大的特点就是平顺、线性，动力输出比较柔和，在中低速（＜90km/h）状态下动力响应十分跟脚，属于是你想踩出多少动力，它就会反馈给你多少动力，不会有太多迟疑，无论是起步过红灯，还是日常加速超车，各种城区场景驾驶起来都能够得心应手。到了高速状态，就需要深踩油门才能获得预期的动力，这也是一台1.5T动力的SUV正常的表现。

得益于CVT变速箱的特性，CR-V的动力输出特点同样是平顺和跟脚，再加上分配均匀的制动表现，在中低速状态想开就开、想停就停。不过，到了中高速状态再加速则显得差把劲，即使深踩油门让发动机轰鸣起来，发动机扭矩和CVT线性传动的特性，体现到加速感受上来略有些迟滞感。

在底盘方面，RAV4采用的是前麦弗逊式 后双叉臂式悬挂组合，但是悬架调校是沉稳紧绷的，在转向时重心转移很快，有着很明显的路感，能够让驾驶者更明确地感知路面情况。当然，这种偏硬的悬架往往舒适性会稍逊色一些。

行文至此，相信大家对这三款车都有了一个基本的了解。皓影在换代之后，有了更年轻运动的气质，车内的科技配置更加丰富，并且在操控方面展现出让人惊喜的积极性，驾驶质感不输德系豪车。相比之下，CR-V 仍然扮演着中庸保守的角色，老成持重的气质，全面均衡的表现，同样有着不俗的竞争力。至于RAV4，它的气质逃不开硬派，车辆配置虽说亮点平平，但日常家用已经足够，再加上可靠的机械素质、更实在的售价，也能够俘获不少消费者为它买单。

当然，若以销量论英雄，这三台车都算得上是紧凑型家用SUV的“常青树”选手，如果你来选的话，会选择哪一台呢？有答案了吗？

编辑/温澈