本报记者 陈靖斌 广州报道

“最近行业也卷出了四位老汉直播推广。竞争从最初的卷成本、卷价格、卷技术，到现在的卷高管、卷用户、卷服务，更是产生了新卷王——卷流量。流量也是生产力，是生产要素，高管本身就自带流量。”6月6日，在2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）上，长安汽车董事长朱华荣分享了中国汽车行业的新竞争趋势，这种趋势也推动了行业内卷的进一步深化和提升。

《中国经营报》记者了解，朱华荣提到的“四位老汉”，除了他本人外，还包括长城汽车董事长魏建军、吉利汽车董事长李书福和奇瑞控股董事长尹同跃。

朱华荣认为，这种行业内卷是“良币驱逐劣币”的正常过程，是促进行业快速回归良性竞争的最佳方式。

他表示：“‘内卷’本身意味着对卓越的追求，这种竞争将提升中国品牌的高度，并最大化用户利益，真正为用户创造价值。我相信，在未来10年内，将有更多的中国品牌通过这种竞争成为世界级品牌。”

“新、智、合、卷”

在本次论坛上，朱华荣以四个字总结了汽车行业的变化——“新、智、合、卷”。这些关键词不仅浓缩了行业的最新发展趋势，也为未来的发展方向指明了道路。

在“新”的方面，朱华荣指出，随着科技的不断进步，汽车产业正在从单纯的交通工具转变为综合性出行产品、服务和生态系统的一部分。汽车已经不再只是一个代步工具，而是逐渐演变为集移动多功能空间、智能计算终端、数据采集载体和移动储能单元于一身的“智能汽车机器人”。朱华荣表示：“新汽车与新生态的时代正在到来。”

谈到“智”，朱华荣强调，随着5G技术、人工智能芯片等“技术群”的突破，汽车行业正在迅速向数字化转型。“新能源汽车开启了一个良好的开端，但这仅仅是序章，数字智能化的新汽车才是真正的未来。”朱华荣以长安旗下的阿维塔为例，详细描述了他们与华为联合研发的智能系统。该系统配备了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13颗摄像头，总共34个传感器，算力高达400TOPS，并具备无图智驾NCA能力。

朱华荣分享了个人体验：“去年我亲自从重庆酉阳驾驶，全程无接管行驶约400公里。我特意向交管部门报备了，否则网友们可能会批评我违法驾驶。”他特别强调：“自动驾驶是豪华汽车的最大特征，而安全是最大的豪华。”

在谈到“合”时，朱华荣表示，尽管当前面临地缘政治和逆全球化等挑战，但汽车行业的新合作依然充满活力。“其实，现在有些合作还没有对外公开。”朱华荣强调，长安汽车始终保持开放合作的态度，积极扩展合作伙伴关系。长安汽车与华为、地平线、中国移动等企业进行了全面合作，并与英飞凌等合作伙伴深入推动“铁三角”合作模式，旨在共同打造一个安全、互信且具有竞争力的产业链和供应链。

朱华荣认为，全球汽车行业并没有走向逆全球化，而是更加积极地拥抱全球化，通过全产业链的加速合作实现共赢发展。

最后，谈到“卷”，朱华荣指出，汽车行业的竞争已经达到了新的高度。“最近，行业内的‘四位老汉’都开始通过直播带货，卷出了新高度。”他打趣道，“昨天晚上我还和其他‘三位老汉’讨论过今天的发言，他们都同意我提及这件事。”朱华荣的幽默让全场气氛更加轻松。

三点建议提速发展进程

近期数据显示，中国汽车产业已在国际市场上展现出强劲的竞争力，并有望加速成为世界级品牌。

根据乘联会秘书长崔东树在5月31日发布的数据，2024年4月全球汽车销量达到700万辆，同比增长3%，但环比下降了15%。虽然这个数字比2018年4月的峰值低10%，但仍处于历年中位水平。同时，2024年1至4月全球累计销量为2836万辆，同比增长4%。值得关注的是，中国车企在4月的全球市场份额已达34%。

从全球范围来看，中国汽车市场在4月表现尤为强劲，吉利汽车、长安汽车等中国品牌表现突出，相比之下，丰田和起亚等亚洲企业的表现则相对逊色。

朱华荣认为，“新、智、合、卷”是各大车企在不稳定时期进行实践和探索的关键主题。在新的发展趋势下，中国汽车行业需要加速这一进程，他提出了三点建议：

首先，坚持以用户为中心：行业应坚持实事求是的原则进行品牌和产品宣传，避免透支社会和用户对行业的信任。

其次，强化科技创新：行业应快速突破并解决诸如智能驾驶安全、补能效率等关键问题，并配套完善相关法律法规，以推动汽车产业的高质量发展。

最后，践行共建“一带一路”倡议：行业应推进高水平的对外开放，贯彻长期主义和本地主义，履行社会责任，从“走出去”向“走进去”转变。通过创造更多的税收、GDP和就业机会，助力当地经济和社会发展，强化与当地企业的合作共赢，为全球用户提供更好的产品与体验，推动全球汽车产业的可持续发展。

朱华荣还表示，长安汽车有幸见证并参与了行业的变革，并期待着未来的无限可能。未来，长安汽车将继续坚持开放合作，坚定不移地迈向世界一流汽车品牌，为全球汽车产业的发展贡献长安力量。

（编辑：赵毅 审核：童海华 校对：刘军）