说到平台或架构，相信大家都不陌生了，例如大众的MQB平台、日产的CMF平台、奔驰的MFA平台，还有丰田的TNGA架构等等。简单来说，平台化就是在一套共享的生产标准上，根据不同需要，调整零件、用料、尺寸等各项指标，从而设计出不同的车型。

至于架构，它是由丰田最先提出的，可以理解为一个完整的造车体系，从最初的车型设计、研发、生产等全套产业链，用优质的资源实现更大的生产竞争力，正如TNGA所展现的那样。

而近年来，在合资品牌们利用平台/架构造车愈发成熟的情况下，咱们国产品牌也不甘示弱，开始在平台/架构上发力，并以此作卖点大力宣传。那么它们的动机是什么，发展现状又如何？下面咱们不妨来看看，国产五大巨头都有哪些平台/架构？

1、吉利汽车

主要平台架构：CMA、BMA、SEA、以及SPA

吉利汽车算是目前自主品牌里平台/架构应用最成熟，大家比较熟悉的，就有四大汽车平台或架构，包括CMA超级母体、BMA基础模块、SEA浩瀚纯电、以及SPA平台。

2018年，吉利又发布了BMA架构，它的级别要稍微比CMA稍低一点，目前吉利品牌旗下的缤越，缤瑞、ICON和全新帝豪S均出自该架构。

领克09

2、长城汽车

平台架构：柠檬、坦克和咖啡智能

在平台化方面，长城此前已经有以ME、XEV为核心的5大新能源造车平台，30系列的第三代综合造车平台，以及覆盖纵置越野车及皮卡的P71平台。不过真正让大家熟知的，还是去年发布的三大平台，即柠檬、坦克和咖啡智能。

柠檬平台，定位为全球化高智能模块化技术平台，它强调的是车辆的性能，以及更优异的车身结构，不仅覆盖SUV、轿车、MPV三大品类，还可适配燃油、混合动力、纯电动和氢燃料电池四种动力方案。

目前第三代哈弗H6、大狗、初恋和赤兔都是该平台的产物，而此前早上海车展亮相的哈弗HAVAL XY概念车，它也将基于柠檬平台打造，定位是哈弗旗舰级SUV，预计在今年量产。

坦克平台目前只有坦克300一款在售车型，而已经亮相的长城X炮（暂未命名）全尺寸皮卡、坦克700和坦克800也都是基于该平台打造。

智能咖啡，是长城汽车整车智能化平台，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构。相比于以上两个造车平台，它注重的是车辆智能化和交互体验的提升。

3、长安汽车

主要平台架构：蓝鲸NE动力平台、方舟架构和CHN平台

蓝鲸NE动力平台和方舟架构，这是长安汽车目前比较有名气的两个平台/架构。前者属于一个发动机动力模块，它能够兼容1.0-1.8L不同排量的发动机，并覆盖燃油和混合动力两种动力，目前，共推出1.4T及1.5T两个版本发动机。

长安CS75PLUS

长安UNI-T

长安UNI-K

而近日，长安控股子公司——长安蔚来，正式改名为阿维塔科技，将与长安汽车、华为、宁德时代携手共创智能电动网联汽车平台（CHN），未来5年将基于CHN架构推出5款车型。

据悉，这个架构由安全、智能、舒适和动力四大核心优势模块构成，可以兼容从A级到C级的SUV/轿车/MPV及新能源车型，后续将作为奇瑞高端品牌星途的专属。而目前基于该架构打造的车型有星途TXL和星途揽月。

星途揽月

5、比亚迪汽车

主要平台架构：BNA架构、DM-p和DM-i动力平台

比亚迪的BNA架构也算是国产阵营中比较出名的，它由车身平台，动力平台、电子系统、生态系统等组成。其中车身就有BSP、BMP和BLP三个，分别对应小型、中型和大型车三种级别。

动力平台，则有燃油、插混、纯电三种路线，其中插混车型由DM系列负责，既有主打动力性的DM-p平台，也有主打经济性的DM-i平台。后者是比亚迪在2021年推出的技术，目前已经推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i，市场已经出现供不应求的情况。

秦PLUS DM-i

宋PLUS DM-i

唐DM-i

纯电动车型则主要由e平台负责，在今年的上海车展上，比亚迪还发布了最新的e平台 3.0，并带来了首款车型——EA1。据悉，该平台下的电动车，零百加速可快至2.9s，综合续航里程最大突破1000km。800V闪充技术，电动车充电5分钟，可行驶150km。

比亚迪EA1

实际上，除了上面提到的，自主品牌中还有不少也在往平台模块化的方向去走，例如广汽的GPMA架构、一汽奔腾的无限方程FMA架构、上汽的MIP平台等等。虽说一个造车平台或架构，往往要耗费数年时间与大量资金，但不可否认的是，这在国产阵营中已经发展成一种趋势了。

究其原因，在疆哥看来，一方面是车企想要通过模块化生来增加车辆开发的灵活性，并减少产品的开发周期和成本。另一方面，看到大众MQB和丰田TNGA那可观的销量表现，以及带来的口碑加成，无形中也会促使自主品牌们去研发竞争。

当然，虽然现在国产品牌们的汽车平台在不断发展，各种架构也宣传得起劲，但是相比于大众MQB、丰田TNGA等合资势力，在影响力方面还是有一定差距的。疆哥也希望，国产品牌能继续努力，给消费者带来更高品质的产品。这里也欢迎大家关注“车域无疆”，在下方评论区谈谈你对国产平台/架构的看法。