作为新能源车企的“杠把子”，比亚迪的销售主力一直都是大众化的家用轿车、SUV车型。但在如今，比亚迪有了非常强大的技术优势和用户基础，开始越来越多地尝试一些充满“情绪价值”的个性化车型。譬如海豹06 GT，就是这么一款运动味十足的纯电两厢“钢炮”。

海豹06GT的造型特征非常鲜明，一看就可以看出是海洋网家族的作品，带有类似“海洋生物”设计的风格。整体造型年轻动感，而且带有大量的曲线。封闭式的前脸，搭配锐利的异性花生轮廓大灯，很有精神。前保险杠的格栅造型非常复杂，搭配黑色的前唇攻击性十足。蜂窝状的进气格栅带有主动闭合功能，能够更好地兼顾散热效率和车头的风阻。

内饰部分，海豹06 GT的设计风格，与自己的“大哥”海豹EV一脉相承，采用了类似海豚尾部造型的方向盘，同时中控台、两侧门板带有大量曲线波浪造型的设计元素，看起来富有层次感。同时中控台采用了上下分色设计，带有皮革包裹，整个座舱洋溢着年轻化的气息。

中控屏的尺寸达到了15.6英寸，同样带有比亚迪家族特征的自适应旋转功能，车机系统也是最新版本的DiLink 100，视觉上更加简洁，带有底部Dock栏和支持自定义的快捷功能卡片，而且能实现全场景的语音控制，顺滑程度和跟手程度尚可。

作为一款新能源车型，比亚迪依然坚持在自家的新车上保留了传统的换挡杆设计，更加适合大多数人的使用习惯。海豹06 GT的换挡杆，使用的样式也是海洋网系列车型惯用的小尺寸水晶拨杆造型，小巧耐看，而且在换挡杆周边保留了泊车功能、能量回收、自动驻车等常用功能的实体控件，甚至连危险报警灯都依然维持在显眼的位置，对于驾驶者非常友好。

后排方面，空间放在整个两厢车群体里都是领先的水平，以1米75左右的身材来衡量，前排坐姿调好之后，后排腿部至少还有两拳左右的空间富余。头部空间方面因为车顶有一定的掏空，因此带有超过一拳仿富余。整体来看，它的空间表现甚至可以媲美很多合资的B级车。

而且，海豹06 GT的坐垫厚实且柔软，对于腿部的支撑性不错，后排靠背还支持角度两档可调，所以即使是主打个人用车，也不用担心临时载人的场合会出问题。

由于两厢车的造型，所以后备箱的容积不算大，但地台下方预留了一个掏空的储物格，所以日常家用还是足够的。

这样的运动化小车，显然和当前国内市场主打性价比的传统家用车相比，有着较大的区别。但是在我们看来，这种高品质的两厢车，不但能够提供额外的“情绪价值”，有很好的成为新一代“年轻人之车”的潜质，而且在诸如欧洲这样有着鲜明特征的海外市场上会有很大的优势，有着很好的全球化基础。你看好这款车的未来吗？欢迎积极留言，说出你的看法。