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单月卖超50万辆,比亚迪创中国车企纪录!高端化、出海提速
来源:南方都市报
2024-11-21 14:49:07
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多家新能源车企交出10月销量及交付量成绩单,各项数据让车市“金九银十”显得成色十足。其中,新能源汽车龙头比亚迪再度夺得当月销量排行榜冠军。

11月1日,比亚迪发布公告,今年10月新能源汽车销量达50.27万辆,成为首家单月销量突破50万辆大关的中国车企,同时也再次刷新了全球车企新能源车月销纪录。

值得一提的是,比亚迪2022年9月销量突破20万辆,2023年10月单月销量超过30万辆。这意味着,比亚迪2024年10月销量同比劲增66.2%,实现了在高销量基数的前提下的持续高速增长。

上半年研发投入居A股上市公司第一

乘联会的统计数据显示,比亚迪10月创下了中国车企月销纪录,是销量纪录榜上第二名的两倍多,同时也超过了合资车企历史最高单月销量。

具体来看,今年10月,比亚迪乘用车纯电动189614辆,上年同期为165505辆,同比增长14.56%;插电式混合动力310912辆,上年同期为135590辆,同比增长129.30%。

统计数据显示,今年1-10月,比亚迪累计销售新能源汽车325.05万辆,同比增长36.49%。根据易车榜数据,今年7月-9月,比亚迪连续三个月销量稳居全球前三。

比亚迪销量的高速增长,离不开对技术研发的巨大投入。今年前三季度,比亚迪研发投入达333.2亿,同比增长33.6%。今年上半年,在A股超过5300家上市公司中,比亚迪研发费用排名第一。

值得一提的是,比亚迪的累计研发投入超1600亿元,技术研发人员近11万人,是全球研发人员最多的车企之一。为了持续加码智能化下半场,比亚迪与华为、大疆、OPPO 等企业建立智能生态链接。

以频频火热出圈的易四方、云辇、e平台3.0 Evo、第五代DM和易三方等技术为例,比亚迪在研发上的持续投入,为技术赋能产品、新车上市即热销奠定了坚实基础。

11月1日,交银国际上调了比亚迪2024年至2026年的盈利预测,并称比亚迪高端车型和海外销量的贡献增长,会带动利润率提升。交银国际认为,随着2024年第四季度的到来,叠加比亚迪第五代DM车型的持续放量,比亚迪的季度销量将提升至130万辆-150万辆的水平,规模效应下毛利或有进一步改善空间。

花旗也对比亚迪开启90天正面催化剂观察。花旗报告指出,根据内地零售订单,比亚迪10月全月订单约为57万部。如果出口量提升至介乎3.5万至4万部,实际全月需求(出口 国内)应超过60万部。

花旗表示,如果比亚迪第三季净利润为115亿至118亿元人民币,第四季156万部的付运量,意味着第四季的潜在净利润为150亿至160亿元,意味着全年的净利润可能达到410亿至420亿元。

高端化、出海持续提速

比亚迪不仅在销量上取得了持续领先,还在产品高端化、出海等赛道持续提速。

海外市场布局方面,比亚迪现已进入全球96个国家和地区,并在欧洲、东南亚、南美洲建设多个生产基地。今年1至10月,比亚迪乘用车海外销售329073辆;其中,10月比亚迪乘用车在海外销售31192辆。

分析指出,随着比亚迪海外工厂陆续开始投产,海外销量有望进一步上升。中国车企在全球范围内引领新能源汽车浪潮,为全球消费者提供更加绿色的出行选择。

乘联会的统计数据显示,今年1-9月,自主品牌市场占有率为58.8%。过去长期占据中国汽车市场垄断地位的合资燃油车,正被以比亚迪为代表的中国品牌新能源汽车所取代。

面对这一市场良机,比亚迪在2024年陆续推出仰望U9、腾势Z9GT、宋L DM-i、海狮07等多款新车,同时还推出了2025款汉、2025款唐、2025款海豹等十余款更新迭代车型。

其中,仰望U8、腾势Z9GT、方程豹豹5及汉、唐双旗舰等中高端产品持续热销,稳步推动比亚迪品牌高端化。截至目前,比亚迪产品矩阵覆盖了从家用到豪华,从大众型到个性化的各个细分市场,更好地满足用户多方位、全场景用车需求。

根据乘联会的数据,9月国内新能源乘用车渗透率更是达到53.3%,与去年同期36.9%的渗透率相比大幅提升16.4%。而在1-9月国内零售市场份额中,比亚迪以15.8%的市场份额名列前茅。

业内分析,10月销量首次超过50万辆,比亚迪充分发挥了高研发投入、产品高端化和出海战略带来的优势。如此强劲的增长态势,为新能源汽车行业的发展注入了强大的动力,也为中国汽车产业的发展带来了新的机遇。

采写:南都湾财社 记者 邱墨山

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