在电气化时代，连以前一向以排量为王的超级跑车也不得不加入电机系统，也许大家觉得电气化时代的跑车不再向以前那样纯粹。但是从近年来出现的纯电超跑来看，燃油超跑的地位已经受到了挑战，发动机 电动机的组合，也许才能让燃油超跑得到新的突破！

第一眼看到法拉利296 GTB，你还是能分辨出它就是当前最新款的法拉利超跑，经典的中置布局，以及类似SF90的设计语言，虽然没有夸张的造型，但却用简洁的线条展现出强大的视觉冲击力。前包围巨大面积的进气口，暗藏了车通风、冷却系统以及主动空力套件。

这一两年法拉利发布新车的频率明显比之前高了不少，新车从以前的大排量自吸，过渡到了如今双涡轮增加 电动机的组合，而且还能爆发更强的动力性能，不禁让教授感叹，也许留给纯内燃机的时间已经不多了，内燃机无法突破的性能领域，电动机轻而易举就能做到。

也能看出面对时代的变更，法拉利依旧是走在最前面的超跑品牌，不断带来更加强悍的技术，引领混动超跑的全新时代！