乘龙配玉柴，这个组合在卡车圈当中向来是王炸级别的存在，那如果是乘龙的高端重卡，搭配上玉柴战略意义的发动机，这样的搭配会擦出什么样的火花呢？

首先我们来看一下乘龙H5V的外观设计，这套外观造型叫做“龙鳞”外观设计，其前进气格栅采用近乎封闭的造型设计，中间格栅的布局如同湖中泛起的涟漪，极具未来科幻气息。在红色车身的装饰中，又增加有银色饰条点缀，两侧导流带的银色饰条如同“龙须”一般，为整车气质再添新高。

储氢机构方面，乘龙H5V搭载的是两个侧置储氢瓶，容积260L，储氢瓶的内胆采用的是铝合金碳纤维全缠绕的材料，无论是结构强度还是耐腐蚀能力都非常强。

乘龙H5V氢内燃载货车的大梁采用282规格直通大梁，最大可上装9.6米车厢，整车尺寸为12000×2525×3596mm。

编后语：

氢内燃车型的本体还是以内燃机为主，但是得益于氢气这个全新的能源类型，让氢内燃重卡有着比电车续航高，比燃油车成本低的优点，且不会排放二氧化碳。而乘龙重卡也是将目光放得长远，提早布局氢内燃重卡产品，领跑未来的新能源道路。

文图：牛艺霖