选一款合适的家用车，不仅要看价格，还要关注空间、动力、续航等多方面的表现。前不久小编试驾了一款紧凑型轿车：五菱星光EV的2024款 共创版 510进阶版。该车采用了纯电驱动形式，续航510Km，同时2800mm的长轴距带来了宽敞的空间表现。此外，该车在外观设计上一改五菱汽车的传统造型，给我留下了深刻印象。接下来，我们一起看看这款车的各方面表现。

外观设计方面，五菱星光EV的前脸设计摒弃了五菱品牌往昔工具车型所展现的粗犷风格。随着电动化架构的引入，新车前脸采用了封闭式进气格栅设计，这也是很多纯电动车型常见的设计思路，简单大方的同时也增强了科技感。车头部分的LED大灯组被巧妙地集成在导流槽位置，配合狭长犀利的日间行车灯带，整个前脸的视觉效果很有冲击力。另外，下方还加入了黑色装饰条，贯穿左右的进气口设计让车头层次感更加分明。

同时，通过手机APP用户可以远程控制车辆，实现如预热、定位等便捷操作。此外，系统还具备“可见即可说”的语音控制功能，允许驾驶者通过语音指令直接操作车辆的多种功能，无需手动操作，提高了驾驶的安全性和便利性。连续对话的能力则使得交互更加自然流畅，用户无需重复唤醒系统，即可进行多轮对话，进一步提升了操作的便捷性。这些功能的集成，无疑为五菱星光EV的用户带来了更加智能化和人性化的驾驶体验。

动力方面，该车型配置了前驱单电机系统，其最大功率达到150kW，峰值扭矩为310N·m。配合54.5kWh的神炼电池组，这样的动力配置不仅提供了充沛的动力输出，还确保了车辆在各种路况下都能有良好的加速性能和驾驶体验。特别值得一提的是，这款车型标配2C快充技术，只需短短15分钟，便可迅速增加200km的续航里程，这一表现已经接近燃油车加油的效率，有效提升了用车的便捷性。其综合续航里程可达510km，无论是日常上下班通勤，还是城市周边短途游，都能轻松应对。

在经济性方面，百公里耗电量为12.5kWh，按照家用充电桩0.5元一度的价格计算，百公里的电费仅为5.75元，这样的低能耗使得日常使用成本非常经济。另外车辆提供的运动、ECO/经济和标准舒适等多种驾驶模式，让驾驶员可以根据不同的驾驶环境和个人喜好，选择最合适的驾驶模式，增加了驾驶的灵活性和适应性。

在实际驾驶中，新车的动力输出呈现出线性且顺畅的特点，动力响应异常迅速，那种纯电动车特有的平顺质感，是传统燃油车不太能提供的体验。当深踩电门踏板时，可以明显感受到推背感但动力不会激进，避免了突兀或令人不适的加速感，日常起步和超车都显得游刃有余。方向盘的指向精准无误，转向力度也恰到好处，为驾驶者带来了更加自信的操控体验。当车辆在时速100km/h时，车内依然能保持相对安静的环境，这为长途旅行提供了良好的乘坐环境。

底盘方面，五菱星光EV采用了前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂的组合。在颠簸路面行驶，悬挂有效吸收路面颠簸，提升乘坐舒适性，还能在过弯时提供足够的支撑力，确保车辆的行驶稳定性。

总的来说，五菱星光EV的综合实力在同级别车型中还是比较有优势的，其外观设计年轻时尚、大空间可满足家用用车需求、长续航加上快充能力解决了续航焦虑问题，同时丰富的配置也带来了更加智能的用车体验，对这款车感兴趣的朋友不妨预约试驾体验。