喵哥在问界新M7 Ultra发布会之前，就试驾到了，今天跟大家详细聊一下改款的新问界M7。

首先，外观它增加了星际蓝的颜色，而且前脸也变了，大嘴变成了小嘴。你是喜欢大嘴还是喜欢小嘴？反正我看了之后，我个，还是更喜欢小嘴，显得更精致一些。

所以，目前从外观来看上去，尤其星际蓝，再加上看到还有黑色，整个设计感觉更成熟更高级一些。

除了外观、内饰以及座椅这些地方升级之外，那么这一次升级，最大的其实是CDC底盘和192线激光雷达。那么实际开起来怎么样，必须上路去体验一下是不是。

这一次我个人认为升级最大的两个点，一个是激光雷达换成了192线的华为自研激光雷达，外观上看上去更宽更长了。

也就是说50毫秒就能够刷新一次，比目前行业十赫兹，100毫秒刷新的一次，它的刷新率提高了一倍。

这样的话，对于鬼探头，这样的突发事件的探测能力就提升了。其次，它的探测距离由150米提升到了250米，通俗来说，智驾传感器的感知能力进一步提升了。

第二点，必须聊下的焕新就是CDC连续可变阻尼的底盘，对整个这套底盘的提升，还是比较明显的。因为它的ADS，加上它的CDC，能够实现一个智能协同。

由于192线的激光雷达，能够达到250米的感知，再加上它能够实现每秒20次的路面扫描。底盘系统的五个传感器，这个底盘，能够实现每秒100次的调节。

包括在过减速杆的时候，它的预瞄启动之后，第一个减速杆可能预瞄刚启动，就感觉嘭过一下。到了第二个第三个减速杆之后，明显就感觉整个悬架，它的软硬它就做了一个调整，再过后面几个减速杆的时候，就没什么感知。

所以它的这个CDC，配合它这个ADS，加它的预瞄功能，整体启用之后，这套底盘逐渐就开始活起来了。目前肯定没有途灵底盘这么强大，但是你可以认为它是这么一个简化版的途灵底盘吧，比以前的底盘是明显有升级。

所以如果你去看这款车的话，我建议这款车要试驾，一定要试驾，甚至可以开那种稍微烂一点的路去试驾一下，感受一下这个底盘的提升，大家觉得问界新M7 Ultra这些焕新，有没有让你心动？