美国又打着国家安全的旗号对中国车企下手了。

美国这一次为升级打压给出的理由，依旧是所谓“国家安全”。

美国商务部长雷蒙多竟然大言不惭表示，外国对手可能会使用联网汽车中的软件来收集司机住所、他们的孩子在哪里上学等数据。在极端情况下，外国对手可能会关闭或控制所有在美国使用其软件的车辆，进而导致撞车和道路阻塞。

实际上，美商务部想出这招已酝酿多时，去年11月美国国会议员就对中国公司在美测试自动驾驶汽车提出“警告”并质询，今年2月拜登宣布对中国制造联网汽车展开调查，他在一份声明中呼吁：“中国决心主宰汽车市场的未来，采取不公平的做法。”

就在近期，美国还与盟友和行业领袖举行了一次会议，以“共同解决与联网汽车相关的国家安全风险”，会议包括来自美国、澳大利亚、加拿大、欧盟、德国、印度、日本、韩国、西班牙和英国的官员，他们“就与联网汽车和某些部件相关的数据和网络安全风险交换了意见”。

而美国之所以三番五次、处心积虑对中国汽车尤其是电动汽车行业下手，无非是三种心态作祟：

对国家安全问题的“担忧”

在颁布新规后，美国政府官员宣称，目前美国道路上的中国或俄罗斯汽车很少，这项规定旨在消除它们未来可能构成的国家安全威胁。

一直以来，在美国政客眼中，自动驾驶汽车、激光雷达、摄像头、人工智能和其他先进传感器和半导体所使用的技术，都可以用来收集有关美国人民和基础设施的数据，并且被分享回中国。

最近黎巴嫩境内发生一系列电子通讯产品爆炸事件，尽管黎巴嫩将责任全部归咎于以色列，但外界有不少声音怀疑美国可能也牵涉其中。

这么看来，事情就不说自明了，老美这是做贼心虚，心中有鬼罢了。自己一直大搞对外监控却还先对中国出手，这属实有点太过讽刺了！

科技的发展如奔腾之河，而如今却遭遇人为筑坝。近年来，美国政府不断推行“小院高墙”战略，打着“国家安全”的幌子，对中国频频加码技术打压，极力阻止中国科技行业的发展。可以预见，未来无论是特朗普还是哈里斯当选，针对中国的禁令还将不断扩大。

当然，对于美国的各种刁钻角度的抹黑，我们早已习以为常，不以为意了。

那是因为美国再怎么作妖也难以阻挡中国汽车业前进的步伐。如今美国依旧选择闭门造车，相信历史终会证明，这是一场损人不利己的失败策略。