迈凯伦 Artura 是一款时速 200 英里的超级跑车，同时也是一款传统混合动力车。在纯电动模式下，它可以安静地穿过交通，最高时速可达 80 英里，然后只需轻轻一按开关，即可变身为一辆功能齐全的超级跑车。双涡轮增压 V6 发动机可提供强大的性能，转向和驾驶质量也名列前茅。再加上 Artura 紧凑的尺寸、舒适的内饰、宽敞的储物空间以及车头升降和 Bowers & Wilkins 音响系统等实用功能，您将拥有有史以来最完整的超级跑车之一。

购买理由

避免的原因

很难相信迈凯伦 P1 推出至今已经十年了。与名字尴尬的法拉利 LaFerrari 和保时捷 918 Spyder 一起，P1 证明了混合动力技术可以增强超级跑车的体验，而不是削弱它。迈凯伦、保时捷和法拉利等品牌推出全电动超级跑车的想法仍是我们必须在未来努力解决的问题，但目前我们刚刚踏上电气化的下一个垫脚石。

P1 售价近 100 万英镑，限量 375 辆，既是超级跑车，又是概念验证车。它表明，使用微型电池可以让高性能汽车跑得更快，但仅靠电力行驶只能行驶六英里。它的超级跑车身份意味着它永远无法成为日常驾驶工具。

十年后，迈凯伦推出了量产的混合动力超级跑车 Artura，其成本不到 P1 的四分之一。它的加速速度几乎与 P1 一样快，最高时速也差不多，但电动续航里程约为 20 英里，实际燃油效率可达到 30 MPG 以上。

尽管它要到 2024 年才上市，但对于本次评测中介绍的 2025 款车型，迈凯伦已经更新了 Artura Coupe，以匹配新款 Artura Spider 敞篷车的性能和规格。

迈凯伦 Artura 现已上市，起售价为 201,400 英镑。

本次评测所驾驶的汽车配备了许多可选的附加装置，包括螳螂绿漆（4,400 英镑）、带有 Nappa 皮革和 Alcantara 的性能内饰包（5,050 英镑）、运动型排气管（4,700 英镑）、对于应对减速带至关重要的机头升降系统（2,200 英镑）、“超轻”车轮（4,500 英镑）、包括 12 扬声器 Bowers & Wilkins 音响系统、360 度停车摄像头和无线电话充电在内的技术包（6,800 英镑），以及外部和内饰的碳纤维附加装置，总计 25,200 英镑。

此处评测的汽车总价格为257,480英镑。

可以公平地说，迈凯伦之前一直难以提供一流的信息娱乐系统。Artura 的系统有所改进，但仍需要一段时间才能习惯。纵向显示屏通过触摸以及安装在其侧面的物理滚轮进行导航。巨大的黑色边框使显示屏看起来过时，但至少用户界面的简单性减少了干扰。我宁愿迈凯伦安装一套漂亮的触觉控制器来控制车舱温度，但这不是目前的趋势，即使在那些不专注于节省成本的超级跑车制造商中也是如此。

和往常一样，我想绝大多数 Artura 车主都会插上iPhone并只使用Apple CarPlay。我还怀疑许多人会花钱购买升级版的 Bowers & Wilkins 立体声音响，它有 12 个扬声器，音质非常棒。不过价格不菲，因为它是 6,800 英镑技术包的一部分，其中还包括无线电话充电、自适应 LED 大灯和 360 度停车摄像头。

Artura 的强大性能最令人印象深刻。这是一款外观时尚、速度快的超级跑车，在城镇交通中也能很好地驾驭，非常适合周末出游，并且与其他混合动力车一样好用。在 EV 模式下，它可以行驶十几英里，在您收听播客时安静地在高速公路上行驶，然后在您需要时提供真正的超级跑车刺激，而且不会吓到驾驶员。它不是最响亮的汽车，但配备运动型排气装置的 V6 在高转速下仍然听起来很棒，打消了您对这款迈凯伦没有 V8 的任何担忧。

驾驶体验也很好，转向也很棒。我想把 Artura 描述为一款日常超级跑车。不是因为它太普通而显得特别，而是因为如果我有一辆，我会找借口每天开它。

它可以很好地完成办公室通勤（如果你只行驶几英里，则完全依靠电力，因此几乎不花费任何费用），甚至可以完成去商店的行程，这要归功于紧凑的尺寸和宽敞的后备箱。或者你可以驾驶它参加赛道日，看看曾经仅靠电动汽车动力就让你穿越伦敦的混合动力系统现在如何让你从弯道中一跃而出。

选择更合理的颜色，它甚至可以做到这一切而不会引起任何注意。想要比保时捷 911 Turbo S 更具异国情调的东西，但又不太愿意去意大利？这就是你的答案。