自从进入中国市场25年以来，已经获得340万用户的认可，并在品控和动力性能方面，积累了大量正面口碑。如今，十一代本田雅阁在原本的口碑基础上，在17.98万-23.88万的指导价的基础上，以4万元级的优惠幅度，成为它粉丝群体口中“物美价廉”的合资中级车型。

内饰设计，在年代感上有所提升，当然也保持了一向的精工水平。当然，从科技氛围方面来讲，和当下的新能源车型仍然有明显的差别！虽然也拥有10.2英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏。高配车型的HUD抬显功能，也提升了用车便利性。车机系统，仍然为Honda Connect 4.0，提供了CarPlay、CarLife互联映射功能，能满足基础的用车导航和娱乐的需求。但显得有科技感的地方，包括了人脸识别开始机器。当然，蜂窝状长条形空调出风口的设计，新意较高、工艺质感较强。智驾辅助系统，本田雅阁搭载的Honda SENSING智驾辅助系统，可以达成前方碰撞预警、主动刹车、车道保持等较为基础的辅助驾驶功能。

动力方面，2025款本田雅阁搭载了1.5T涡轮增压发动机，这款获得“全球十佳”的发动机，是当下本田在全球市场中，对车辆动力和燃油经济性的需求，做出均衡之选。在国内市场，这台发动机调教功率为141kW，峰值扭矩260N·m。实际表现也达到了本田的期望，结合CVT变速箱，达成一定的动力性能，也得到较好的燃油经济性，同时，也保有了动力输出的线性。

推荐车型作为次低配车型，比入门车多出1.8万元的情况下，配备了基础的L2级智驾辅助系统，其中全速域自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助等功能，还是比较实用的。此外，感应雨刷、自适应远近光、后视镜加热、HUD加上主副驾驶座椅电动调节，以及8扬声器音响，其中都是中级车的底线是不可或缺的。

而再高上一个配置的车型，指导价再次提升1.7万元。能得到的智驾辅助系统硬件的提升，但要想达到更高阶的智驾辅助系统，还是需要再花上1.5万来选装。此外，全景天窗、真皮座椅、前排座椅加热/通风等功能，也得以配置，但结合之间的差价，并不算是实惠之选！