近日，各大国产品牌和厂商，都已经公布了10月份的销量成绩，如下表所示。而今天疆哥要跟大家介绍的，则是其中五大车企的“销冠”车型。作为品牌的顶梁柱和门面担当，它们注定会得到更多的关注和话题，至于谁家的最出彩，下面咱们不妨一起来看看。

普通版

虽然从乘联会的数据来看，它还是10月份的SUV销冠，不过相比于巅峰期最高8万辆的月销，或是去年同期5万辆的水平，这样的成绩倒显得有失水准。

哈弗H6国潮版

哈弗大狗

坦克300

长安CS75内饰

长安CS75 PLUS内饰

值得一提的是，自从今年9月全新一代CS55 PLUS上市后，长安CS55系列便有了突飞猛进的进步，10月份销量达到2万辆，和大哥CS75系列相当接近，如果再加把劲，下个月成为新任销冠也是有可能的。

全新帝豪

全新帝豪内饰

旧款帝豪

旧款帝豪内饰

至于帝豪GL，可以视为帝豪的衍生版本，定位更高。我们常说的帝豪轿车销量，其实就包含了帝豪 帝豪GL的销量。

帝豪GL内饰

值得一提的是，吉利还即将推出一款帝豪L车型，新车有着更夸张的造型，动力将搭载帝豪GL同款的1.4T发动机，价格可参考现款帝豪GL，即在7.78-9.98万之间（1.4T车型）。

帝豪L内饰

5、比亚迪汽车

销冠：秦家族

10月销量：27,725辆

这里先说下比亚迪10月的销量，共卖88898辆，而回顾近三个月的成绩（7月销量56975辆，8月销量67630辆，9月销量79037辆）。可以看出，比亚迪正以月增万辆的幅度在增长，按照这个趋势，或许能在年底破10万辆大关。

而10月份，比亚迪的销量担当是秦家族，有近2.8万辆入账。这里说的秦家族，实际包括了秦、秦PRO、秦PLUS三款车型，涵盖了燃油、EV、DM-i三种动力。

而单拎出来说，表现最强还是秦PLUS DM-i。乘联会数据显示，单它一款车型，10月销量就超过了1.7万辆，这已经是它连续第三个月销量破万了。随着DM-i订单的持续释放，相信秦PLUS DM-i还能更强。

而秦PLUS DM-i能如此强势，无非有四点原因：

1、能上绿牌和免购置税，而且价格还在主流燃油车的售价区间；

2、能直接当燃油车开，亏电情况下拥有3.8L/100km的油耗；

3、没有里程焦虑，拥有满油满电1245km的续航里程；

4、百公里加速7.9秒（55km）和7.3秒（120km），比同级燃油家轿更快。

写在最后

在疆哥看来，以上这些车型，不仅是各自品牌的销冠，它们还是国产车领域的佼佼者，有的甚至连合资也得甘拜下风。那么大家认为哪款的“含金量” 最高呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。