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法拉利F8 Tributo试驾报告:路人给200美元都不敢让他摸的跑车
来源:主试角
2025-04-05 14:47:07
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前段时间,法拉利给海外媒体提供了2020款F8超级跑车试驾车,让其进行充分的试驾体验,这绝对令人羡慕不已,其中就包括角师傅的海外小伙伴。算上这次,他都试驾两次了。第一次,他坐飞机去了意大利,然后拿到了刚上市不久的2020款法拉利F8试驾车,然后去到Pista di Fiorano(皮斯特迪菲奥拉诺赛道)进行了试驾。而这一次,在美国,他又试驾了。那么,这台拥有720匹双涡轮V8的法拉利会带来怎样的速度表现?本文角师傅就将小伙伴的试驾报告呈现上来。

关于选装件,可聊的东西有很多,你想要车辆支持苹果CarPlay,在这台车中可是要选装的,价格超过4000美元。其中,比较值得选装的是前桥提升装置,就是车头可抬起通过减速带,这个需要5062美元。

法拉利官方给出的F8百公里加速数据是2.9秒,你信吗?拥有720匹马力的法拉利F8,竟然比488 GTB的2.7秒还慢?有媒体测试过,其实际百公里加速时间在2.5秒-2.6秒之间,这就比较正常了。

发动机推力相当大,即便是轻油门状态,你都能感受到它的狂躁。转速超过5000转,尾部钛排气的声浪悦耳动听,如果超过7000转,你最好做好心理准备,掂量一下自己能否驾驭得住这匹马。要知道它的转速红线才8000转。

有意思的是,小伙伴说他在拍车的时候,一个开着丰田超霸的家伙停下车,随手给了200美元,说他想试试。你说能给吗?当然拒绝他了。然后这哥们还不放弃,说给100美金,让他试乘一下可否,当然还是拒绝了这样的请求。

F8跑山很刺激,这款车没有Nomal模式,默认情况下就是Sport模式,与458 Italia一样,方向盘自带“崎岖道路”按钮的,打开之后,跑山是一种非常轻松的驾驶体验。F8还有另两种模式,一个是关闭牵引力控制,另一个是侧滑角度控制,这两个千万不要关闭,除非你能控制得住它,不然后果不堪设想。

编者点评:

OK,这便是2020款法拉利F8 Tributo的海外试驾报告。看着一台价值超过36万美元的超级跑车,压力还是非常大的。据小伙伴表述,当他自己亲手安全的将试驾车还给法拉利,整个人感觉轻松了很多。对于“凡人”来讲,这款车的压力并非来自金钱,但也恰好因为金钱缘故压力陡增,只想说:“有钱,真好!”

文:Chris Walton 图:Brandon Lim 编译:角师傅

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