我问:我有一个5串联的铅酸电池组,目前已经用了三年,其中几块电池可能已经不行了,我只有一个万用表,我打算通过充电时,测量每块电池的电压来判断其内阻大小,从而识别出有问题的电池,你觉得这个方案可行么?
GPT答:这个方案有一定的可行性,因为不同的电池内阻不同,通过测量电池的电压,可以推断出其内阻的大小。但是,需要注意以下几点:
在测量电压之前,需要让电池放置一段时间,让其稳定后再进行测量,避免测量误差。充电时,需要控制充电电压和电流,避免对电池造成损害。万用表的测量精度有限,可能会有一定的误差,需要谨慎判断。如果确定了有问题的电池,需要及时更换,否则可能会对整个电池组造成影响,甚至危险。因此,在进行这个方案时,需要谨慎操作,确保安全性和准确性。建议最好有专业人士进行检测和维护。
故事是这样的前段时间在某鱼上买了一辆二手电动车,750块钱不带充电器.
试下来车架子还不错,轮胎,刹车,速度,操控都可以。就是电池不行,充满电开没几公里就第一格电就支撑不住了,就琢磨着把电池给取了出来,发现已经是2019年出厂的电池,能用到现在没换过也算可以。
如果全部换掉,也得300多,毛400,但二手车子才700多块,所以想着是不是能不能检测出坏掉的,降低更换成本。头条上找了些维修视频,基本上都需要类似电池检测仪这样的装置才能检测电池的好坏,但我手头只有一个万用表。
正好这几天在重温初中物理的电路部分,联想到电池不行的内因是内阻增加,电池充电时,由于每节电池时串联的,每节电池的电压与电池的内阻是成正比例的,万用表可以测量电压,由此就可以找出电压异常高的电池,也就是坏掉的几节。
这个方案应该理论上可行的,就试着与GPT交流了下,没想到这玩意理解能力确实可以,第一它明白我在说啥,第二还能帮忙分析可行性。
GPT确实是一场大的变革,我相信国内很多公司应该已经开始着手GPT的二次开发应用,这玩意一定会深入很多行业很多领域。
PS:目前小编使用的GPT不需要用梯子,不收费,大家都能访问,但是版本是GPT3.0,每天只能用10次,需要的地址话可以在评论区留言~
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