货车司机在美国有多吃香？月薪6万，住别墅，开宝马，国内同行见了直呼这待遇，我咋没碰上！瞅瞅人家跑一趟下来，哪里是努力的活着，是快乐工作！

要知道普通人像马丁这种也就保底6千美元到8000美元！无论哪个国家，超载都查的严，而马丁经过检查站，亮绿灯会放你离开，但是要是红灯，先生请下来！不仅司机被罚，连带着单位要另外掏钱，把多余货物拉走！大部分美国的卡车司机就是这样，工作！再看国内司机现状，

疯狂内卷，更坑爹的是配件贵得离谱，换个轮胎够吃一个月泡面，公司和被雇佣者也是相互包庇，去年六辆“百吨王”冲上高速，有组织有预谋闯卡！

问就是老板催的紧，二问路面关系刹不住，三问活的不容易。四问我直接降维打击，谁敢跟我抢道，五就是有保险！然后音乐起！我们都在用力的活着！所以现在国家严打改装车，很少冲鬼火去的，大部分针对百吨王和飞机板这种改装货车的，当人命成为数字。

然后他们继续：我们都在用力地活着。当初二哥在建筑市场干钢材，一些货主甲方把运费单价压的低，当时那些司机为了赚钱全都是百吨起步的。 25吨左右的钢材都是8卷一拉，有些不要命的12颗一拉。他们限载总质量是32吨！实际载货是200-300吨。如今见美国卡车司机吃香，但最擅长的恰好是人家禁止的，怎么赚刀乐？还是先收敛下超载吧！

美司薪资耀人眸，别墅香车乐事留。

百吨重载平常事，低价运费生计忧。

中美景况各千秋，超载当收路始修。

行业欲兴规必守，明朝共望好时流