日前,广汽本田ZR-V致在2023款上市,主推油电混动e:HEV版本车型,共有4个配置,售价区间为17.99-22.89万元。i-MMD混动系统是本田的一大技术标签,ZR-V使用2.0L发动机,搭载了第四代i-MMD混动系统,开起来如何呢?小编分享一波印象感受。
外观方面,ZR-V是本田车系中非常独特的存在,去年燃油版上市的时候就引起了不少车友的讨论。所以,今年再看e:HEV版本,倒也觉得熟悉很多。仅看前脸,新车的中网格栅和燃油版还是有明显不同。
新款新增的“天澈蓝”非常清新,不过本次试驾实拍的车型是一款白色车。蓝色的LOGO和尾部的标识能够看出它的混动身份。
尺寸方面,ZR-V介于缤智和皓影之间,车长为4568mm,轴距为2655mm。从空间体验来看,满足小家庭的日常代步所需完全没有问题。
内饰算是ZR-V的一大特色,尤其是“马鞍形中央扶手”很是别致,换挡区域是混动车型的按键式操作。中控台的设计均为最新样式,10.1英寸的悬浮式中控屏幕算不上很大,但足够醒目清晰。本次试驾一路上均是车机导航,定位精准、语音播报简明清晰,最新的Honda CONNECT 3.0智导互联车机系统总体还是做到了与时俱进。
e:HEV尊贵版为顶配车型,拥有360°全景影像、倒车车侧预警系统、四种驾驶模式(含雪地)、电动/感应后备厢(带位置记忆)、HUD抬头显示、前排手机无线充电、雨量感应式雨刷,主副驾驶位均为电动调节,前排座椅带通风功能/记忆功能。值得一提的是,ZR-V e:HEV版的高配顶配车型还安排上了BOSE音响配12扬声器,以及10色氛围灯。
【写在最后】
如今的汽车市场是不断细分、不断内卷,虽然电动车大行其道,但燃油车和油混车型其实不乏拥趸者。本田的动力性、经济性和操控性拥有强大的口碑基础,这些体验上的稳定优势并非其它新品牌一朝一夕可以超越。ZR-V主打“好开”,而外表又极具个性,配置上也做到了与时俱进,其实很适合热爱驾驶、追求人车合一的年轻人。不甘平庸,但内心沉稳,这样的气质,你可喜欢?
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