相信大家也能感受到,如今的“合资光环”已经不再那么抢眼了,究其原因,是消费者对国产车的认可度正在日益提升。下面疆哥就结合今年1-11月的上险量数据,来看看最受国人欢迎的十大国产车。(上险量:指车辆出售后购买交强险的数量,被视为最能真实反应车型销量的数据)。
1、五菱宏光MINI EV
级别:微型电动车
1-11月上险量:34.38万辆
指导价:2.88-4.86万
第一这个位置原本是长期被哈弗H6霸占的,如今被五菱这款电动小车给抢了,足以看出它的走红速度之快和受欢迎程度。不到5万的亲民价格、讨喜的造型、绿牌和免购置税的优势,这些显然戳中了国人短途出行需求。
普通版
银标版宏光MINI EV
国潮版哈弗H6
两代同堂的策略着实稳当,国潮版产品力有限,可对那些预算不足的群体有吸引力。第三代车型有着全新的柠檬平台、全新的外观和内饰设计、更丰富的配置、更大的空间等,竞争力完全不输20万级的合资SUV。
第三代哈弗H6
现款CS75 PLUS
帝豪UP内饰
今年8月第四代车型上市后,帝豪便开始两代同堂的销售策略。虽然全系1.5L自吸的动力并没有优势可言。但是,得益于全新帝豪在平台、设计、内饰层面的提升,整体竞争力其实是变得更强的。
第四代帝豪
6、吉利博越
级别:紧凑型SUV
1-11月上险量:14.47万辆
指导价:9.18-14.28万
吉利博越的名气并不算高,属于闷声发大财的那种类型。目前博越家族主要由博越百万款、博越亚运版、博越X三大车系组成,全系仅有1.8T一个动力选择。
哈弗M6内饰
哈弗M6目前是新老同堂在售,全系1.5T,顶配不超过10万的价格。对于注重性价比且预算有限的人来说,还是有不小吸引力的。
2021款瑞虎8
2022款瑞虎8 工匠派联名款
10、长安CS55 PLUS
级别:紧凑型SUV
1-11月上险量:10.83万辆
指导价:9.29-12.19万
最后一款是长安CS55 PLUS,算上CS75 PLUS和欧尚X5,长安共有三款车型挤进榜单前十,比其它家都要多。看来长安在制造爆款车型这方面,颇有心得。
老款CS55PLUS
第二代CS55PLUS
写在最后
总的来看,1-11月上险量前十的国产车中,SUV明显要比轿车更受国人欢迎,而且基本是以紧凑型为主(只有瑞虎8是中型),价位集中在10-15万的区间。而传统燃油轿车只有帝豪一款,说明自主品牌在这块还得多加努力才行。
至于五菱宏光和MINI EV,共同点都是物美价廉,只是前者明显是在走下坡路,后者则正在成为现象级产品。那么对于以上的十大国产车,大家还有什么样的看法,欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对国产车的看法。
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