自1886年在德国诞生第一台汽车至今,汽车的历史巨轮已经走过了132年的岁月,在此期间汽车行业也进行了一次又一次的变革。从第一条汽车装配流水线的建成,到二战前汽车产品多样化局面的形成,再到上世纪中后期汽车行业质量标准的全面提升,每一次变革都促进了汽车行业的发展和升级。
时间来到21世纪,在互联网科技得到迅猛发展的背景下,互联网络的生活理念已经深入到千家万户,消费者对于互联网的依赖性不断提升。因此,消费者对于汽车的期望不单是出行工具,还兼具更多对智能化和娱乐属性的追求,智能互联逐渐成为未来汽车的发展趋势。
并且随着用户消费水平的不断提升以及智能互联技术的进一步普及,越来越多的家用车也开始装配了车载互联系统。而今天我们在消费者目前关注度较高的合资家用车领域,选取了几款15万以内的热门合资轿车,别克英朗、大众宝来和丰田卡罗拉来进行对比实测,看看在车载系统方面,这几款主流车型的表现到底如何。
以车机系统的屏幕为例,大屏幕带来的好处是显而易见的,不仅可以在单屏容纳更多的内容,也更便于操作。我们选取英朗、宝来、卡罗拉三款价格相近的车型后发现,在屏幕硬件的配置上,英朗和卡罗拉分别搭载了一台7英寸和8英寸的彩色中控触摸屏,总体上差距不大。宝来的表现略差,虽然6.5英寸的屏幕也不算小,但是需要选装,诚意稍显不足。
宝来
车机系统功能性配置:英朗最为丰富
硬件和UI只是基础,车辆车机系统中应用程序的好用与否,对驾驶者来说也是至关重要的。比如最常用的导航,我们就以芜湖市天门山风景区到星隆国际这一段路程为例,实际体验了三款车的路径导航。
首先说说英朗。英朗车机系统搭载的是最新的车载高德导航,由于恰逢下班高峰时段,导航系统根据路程时间和拥堵情况推荐了三条不同的路径,并推荐了用时最快、躲避拥堵的路线,预计用时40分钟,这个方案与我们用手机高德进行导航时的路线非常一致。
当然,对于那些习惯用手机APP的年轻消费者而言,手机映射也是实用的功能。最新款的英朗和宝来都可以支持苹果和安卓的手机映射功能,二者都支持苹果CarPlay功能,不同之处在于安卓的连接方式,英朗是通过百度CarLife连接安卓手机,而宝来则是自家的MirrorLink,二者都需要下载相应的APP,连接后也都支持音频、图像等内容的投射。卡罗拉的表现则稍逊一筹,仅支持百度CarLife,实用性略显不足。
总结
通过对比不难发现,尽管都是热销车型,但是在智能互联系统领域,不同厂商的差别还是比较大的。综合来看,英朗在导航易用性、APP扩展、和远程控制方面都有一定优势。对于那些预算在15万以内想要选购一台合资家轿,并且对智能互联系统方面又有较高需求的消费者而言,新英朗会是一个不错的选择。
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