伴随着C-HR即将上市，以及Encino、CX-3等小型运动型SUV的崛起，小型SUV市场便渐渐出现了暗涌，或许大风雨真的要来临了！但教授不禁有个疑问，为了“运动”而把SUV的后排空间以及实用性牺牲掉真的值得吗？！ 消费者要是需要运动，何不去买辆轿车或者小钢炮呢？！

XR-V乘坐空间在同级别中是首屈一指的，很少有对手能挑战到它，头部空间也相当充足，座椅柔软舒服，后排中间隆起的地台平整后排即使坐三个人也不会有勉强的感觉。 XR-V的储物空间更是到达了出神入化的程度，设计非常人性而且也非常实用；

本田这个地球梦1.5L发动机 CVT已经在市场打滚多年是非常成熟的动力总成了，平顺度让人非常满意，动力也可圈可点，不会出现乏力的情况，家用完全足够。 总的来说XR-V是一款综合能力很强的产品，均衡的特性让它赢得不少消费者的青睐，是一个非常实用的选择！

在那些偏执得追求运动性能而牺牲实用的小型SUV出现之前，昂科拉就是市场上当之无愧的运动型SUV！很多人会给它敦厚可爱的外观萌到，教授看来它就像功夫熊猫，虽然外表可爱但是实力绝对不俗！

不像现在的新一代运动型SUV，昂科拉既给你非常好的操控感受的同时还能兼顾到乘坐空间，让乘客也能舒服的体验到这小SUV的魅力。唯一的缺点就可能是后备厢在同级别中算比较小。

翼搏得空间虽然跟上面两个对手比起来不占优势，但依然属于够用水平，即使一米八的人坐进后排依然轻松自如。储物空间设计得非常优秀，后备厢空间属于比较好的水平，比X-RV要小一点但比起昂科拉要大。但有一点需要吐槽，就是它的后备厢盖是侧拉式的，这会让人多少会感到有些碍手碍脚。

翼搏的动力无论是1.0T的 EcoBoot125还是2.0L的高功率版本动力都非常够用，值得一提的是福特这款EcoBoot125三缸引擎还是沃德十佳引擎得奖者，在抑制抖动方面在众多三缸引擎里面算是数一数二的水平，而且能耗方面有着非常逆天的水平！

作为法国的代表，标致造车一直有着自己独特的理解，低矮的车身给人一种轿车的感觉，但通过硕大的R17轮毂我们还是可以辨认得出它是一台小型SUV，准确的来说它是一辆小型跨界SUV，个性十足！

动力并非标致2008的强项，但标志这颗三缸引擎同样跟福特的1.0T一样有着极佳的口碑，在抑制抖动方面可以算是做到了极致，而且有很好的燃油效益。底盘表现同样非常优异，这就使得它虽然动力不大但却有着很好的驾驶感受。

车无完车，人无完人，很多时候熊掌与鱼是不可兼得的，但是以上的四款小型SUV都不像现在的“运动”小型SUV那样极端，熊掌与鱼他们似乎都可兼得，在均衡且强大的综合实力上各自又添加了些自己的长处，好像X-RV非常科幻炫酷的外表和日系的舒适感，好像昂科拉适度好处的运动能力与保值率，好像博翼的高性价比与沃德十佳机器，好像2008的法式细致品味的内饰及个性，但都是建立在它们本身有较强实用性及综合能力上的。