一、红旗LS7 (80辆)
作为位数不多的自主品牌百万级SUV,红旗LS7可以说是把高端和豪华拿捏到了极致。无论是大会堂同款立柱还是金葵花标致,那都是身份的象征。
136.58万的起售价,国四排放标准,这80位绝对不是一般人。
二、荣威 鲸 (266辆)
如果不看品牌,天涯君还以为比亚迪海洋系列又出新车了,但其实呢它是荣威旗下紧凑级SUV。这台车很早就已经开始预售了,但到现在也没有正式上市,如果再接着拖下去,估计难逃“凉凉”下场。
三、马自达CX-30 EV (334辆)
一台纯粹的油改电车型,天涯君想问,真的有人买吗?
这台车的售价也是非常离谱,官方指导价要22.58万起,顶配要24.98万元,纯电续航仍然只有400km,而且据车主反馈,冬天开空调的情况下吗,真实续航只有一百多公里。虽说这台车现在优惠比较大,但仍然是非常不建议购买的车型。另外,2023款C-HR EV将在今年亮相,真的喜欢可以再等等。
平均一个月坑四十个人,应该不难。
五、广汽三菱 阿图柯 (631辆)
广汽三菱首款纯电动车,除了标是三菱的,其它都是广汽的。
如果优惠幅度够大,还是可以考虑的。
六、上汽奥迪Q6 (758辆)
和上汽奥迪A7L一样,定位比较尴尬,没有同级竞争力。
如果一直这样发展下去,上汽奥迪将会处于无比尴尬的境地。
七、一汽奥迪 e-tron (781辆)
起售价五十几万,续航还不到500km的豪华品牌纯电动车。
奥迪e-tron车型刚刚进入国内时,定价要70万左右,到后来一汽奥迪国产后,定价也要五十几万起。所以,这台车卖不好的原因很简单,价格高、产品弱。相比同级别的宝马i系列和奔驰EQ系列,奥迪e-tron无论是动力、配置还是智能化它都完全没有优势,相比现在国内的新势力品牌蔚来ES8、小鹏G9、理想L9等,它更是完败。而且奥迪e-tron除了定价高之外,像是座椅记忆、加热、后排独立空调、手机无线充电等,都需要花费上千甚至几千元去选装,所以也难怪,降价都没人买。
没有诚意的“豪车”,只能凉凉。
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