2024年比亚迪的价格战还在继续，继秦PLUS、驱逐舰05、以及海豚发布价格更低的荣耀版之后，比亚迪唐DM-i荣耀版也正式上市了，新车共推出4款配置，售价区间为17.98-21.98万，相比老款车型价格降低了3万。

来到车尾，唐DM-i荣耀版沿用了战神版的贯穿式“中国结”尾灯设计，以及运动风格的后包围，整体上显得更加精致、大气。

在内饰设计上，唐DM-i荣耀版的整体布局跟现款基本相同，只是在内饰配色方面，唐DM-i荣耀版新增了藕韵灰内饰，内饰氛围更加简洁、温馨。

车机方面，唐DM-i荣耀版的车机系统升级为DiLink 100，并采用了6纳米工艺的D 100芯片，整体体验更加出色。

在座椅布局上，唐DM-i荣耀版全系采用2 3 2的7座布局，二、三排座椅均支持靠背角度调节，第二排座椅还可以前后移动。在7座模式下，车辆可以提供235L的后备厢容积，如果将后面两排的座椅靠背全部放倒，则可以做到1655L的容积。

动力方面，唐DM-i荣耀版依然搭载1.5T DM-i插混动力，其中，1.5T发动机拥有139马力、231N·m；驱动电机拥有218马力、325N·m。电池方面，新款依然全系标配磷酸铁锂刀片电池，顶配车型35.03kWh，其余版本为21.504kWh，所对应WLTC纯电续航分别为150km、95km。在亏电状态下，车辆百公里油耗为5.85L。

充电性能方面，唐DM-i荣耀版标配交流慢充和直流快充两种模式。其中，小电池版支持40kW直流充电功率，大电池版则支持70kW。除此以外，新车依旧全系标配6kW的外放电功能，对于户外露营或者紧急情况下的房屋供电都有一定帮助。

至于底盘部分，唐DM-i荣耀版依然采用前麦弗逊、后多连杆式悬架，并且标配FSD可变阻尼减震器。

从这次降价不难看出，比亚迪已经铁了心要统治20万以内的新能源车市场。唐DM-i虽然不算一款很新的车，但它的设计、空间、NVH、舒适性等方面的表现，放在2024年的市场中依旧是有一定竞争力的。随着17.98万的价格抛出，现在最难受的恐怕是CR-V、RAV4这样的合资紧凑型SUV了，毕竟唐DM-i可以用更低的价格买到更大的尺寸、更经济的混动系统、以及遥遥领先的配置。更重要的是，DM-i插混系统经过两年多的市场考验，早已深入人心，让很多保守派用户打消了质疑。2024年，中国20万以内的家用车市场，恐怕要迎来巨变了。