在过去数年中，广州车展大都是每年11月举办。今年由于疫情管控，拖至12月，才突然宣布30日预展，31日开幕。时间如此之短，难免会打乱厂家节奏。尤其是国际车企，凡事都极有章法，很难临时做出大手笔。再加上猛的开放后，感染人群迅速扩大，从而降低了举办活动的热情。总的来看，2022广州车展，更像是个区域性车展，与20年前它刚诞生时的头几届，极为相似。尽管如此，多数品牌还是亮相于展馆中，在此，为您盘点一下合资车的主要参展内容，其中包括：奥迪、大众、丰田、本田、日产、三菱、马自达、现代、凯迪拉克、别克、雪佛兰、宝马。

　　奥迪中国展示的，是奥迪A6 Avant e-tron概念车。该车首次亮相于今年3月，旅行车造型，风格相当前卫。动力方面，首先展示的是电动版，分为单电机两驱和双电机四驱，预计2024年上市，后续还会有燃油版。

　　但是，上述两款车都没摆在主展台上，置于C位的车型是：途锐20周年特别版。不知是不是为了向广州车展20周年致敬。途锐是一款档次很高的中大型SUV，不仅内饰考究，氛围高端，动力也是3.0T的V6发动机。

　　途锐是大众中国的车型，也就是大众进口车。在它的两侧，同样置于C位的，是上汽大众与一汽-大众，各有2个名额，一视同仁。其中，上汽大众的第一辆车是全新途昂X，它已在9月上市，具备多项最新大众IQ.科技，以及做工精致的大空间，动力2.5T V6，主要面向较为高端的消费需求。

　　上汽大众的第二辆车是途观L，该车目前在售的是1.4T和2.0T，指导价19.9-26.08万元，随后还将推出1.5T，价格未知。

　　锋兰达外挂变化较为明显。此外，这两款车不仅是动力变化，同时包括了智能驾驶辅助系统的升级。

　　一汽丰田发布的是全新皇冠 SportCross和全新皇冠Sedan，前者开启预售，预售价36.9-42.9万元。

　　在广汽本田的主展台上，居中位置是e:N2 Concept，这是一款概念车，e:N是本田的电动车序列，序列当中的首款车型已经上市，分别是东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1 极湃1。这回展示的概念车属于第二款，之后还会有第三款e:N SUV concept和第四款e:N GT concept。

　　在概念车的两侧，展示着皓影与型格。其中，皓影是一周前刚刚上市的，动力1.5T，展台上的这辆是插混动力，而且是最新的第四代i-MMD混动系统。

　　型格也才上市2周，它与之前的燃油版不同，采用的是混合动力，这也是新一代的2.0L i-MMD混动系统，首次应用于紧凑型轿车。

　　在主展台上，展示了四款车，日产品牌与启辰品牌各两款。日产品牌的第一款是艾睿雅，该车已于今年9月上市，是一款电动紧凑型SUV，最长续航623公里，四驱版续航559/533公里，售价27.28-34.28万元，是大众ID.4最为直接的竞争对手。

　　广汽三菱展台的另一个重点，是上个月上市的欧蓝德。这是一款换代车型，外观、内饰、配置、动力均有较大变化。其中，外观是一幅硬朗造型，内饰造型也跟上了时代，材质进步非常大。配置方面的亮点主要是液晶仪表、抬头显示、10.25英寸中控屏、换挡拨片、以及诸多驾驶辅助。

　　这次的展台重点，是马自达CX-50首发亮相。尺寸宽大，是新车的亮点之一，毕竟，几年前推出CX-8时，虽然定位中型SUV，可宽度与动力不足，为人诟病。这款全新车型的长、宽、高分别为4785×1920×1638毫米，轴距2815毫米。动力分为2.0和2.5升发动机，后者具备智能变缸技术。再往后，它还将推出混合动力。

　　别克展台看点：Electra E5

　　别克展示了前不久发布的Electra E5，这是别克基于Ultium奥特能电动车平台打造的首款量产车型，是一款5座纯电SUV，可能将在明年上半年上市。

　　但在主展台上，展示的是两款别克世纪，一个是四座私享版，另一个是六座蕴世版。别克世纪是今年11月上市的新车，它与GL8一样，也是中大型MPV，但档次较高，入门级是六座蕴世版，指导价52.99万元，四座私享版是顶配，指导价68.99万元。

　　雪佛兰展台看点：星迈罗Redline

　　雪佛兰展台发布的是FNR-XE纯电概念车，该车前不久在2022通用汽车科技展望日当中，已经发布，它所代表的，是雪佛兰未来电动化车型设计理念及技术趋势。

　　在雪佛兰主展台上，展示的是两款星迈罗，一为普通版，另一个是星迈罗Redline，后者呈现出运动化风格，采用黑 红配色。星迈罗是在今年9月上市的，也许是因为恰逢疫情管控，该车声音微弱，刚上市就呈现出边缘化的趋势。

　　展台亮点是全新宝马M2的首次亮相。这是一款双门运动轿跑车，动力3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，匹配8AT，百公里加速4.1秒，指导价59.9万元。

　　最后的总结：

　　通过盘点，可以看出，奔驰乘用车、悦达起亚、东风标致、东风雪铁龙、斯柯达、斯巴鲁等，没有参加此次广州车展。日系品牌除了斯巴鲁，在广州车展中风头最劲。究其原因，一是2022年的严厉，让许多事儿变得扑簌迷离，厂家不得不做出调整。因为在几个月前，谁也想不到车展会在最后一天开幕。二是华南地区原本就是日系车占上风，记得第四届广州车展时，我就写过一篇这方面的介绍。

　　当然，由于经济实力强，豪华品牌历来很看重华南市场。比如，宾利飞驰S、玛莎拉蒂Grecale GT PrimaSerie限量版、兰博基尼Huracán Tecnica，等，都在在广州车展上首发亮相。