销量暴跌,丰田很焦虑
随着中国新能源汽车崛起,丰田为代表的日系在中国市场一落千丈,海外市场也出现不可逆转的下跌趋势。
国内市场,中国汽车销量在1、2月份持续飙升,突破了400万辆,同比增长11.1%!相较之下,日本车品牌在中国市场的销售却遭遇惨淡,日产、本田、丰田的销量分别下滑了30%、38%、35%。
有消息称,丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田 华为 Momenta”三方联合方案模式。自动驾驶公司Momenta和华为分别提供软件和硬件方案,三方深度合作并整合。
丰田或采用华为参与程度相对较低的第一种模式。
此前,华为和丰田已经有合作案例,合作领域集中在智能座舱领域。丰田第九代凯美瑞,就是搭载华为的车机系统。
据丰田内部消息,丰田选择华为作为合作对象,主要是看重华为在国内智驾市场较高的认知度。
根据规划,华为和丰田此次合作方案将用于丰田全球车型。即除了中国市场,华为智驾和硬件方案将随同丰田汽车奔腾出海。
此意义非凡,考虑到丰田现有的龙头地位,华为智驾的市场占有率将有望迅速提高。
其结果将会吸引更多的厂家跟华为合作,此外,华为智驾的大量应用实景应用,将产生海量数据,反过来促进华为智驾迭代升级。
丰田创新:传统油车叠加华为智驾
新能源汽车发展促进了智驾的发展,但需要分清楚的是,智驾和新能源不是同一个实物。
新能源驱动是相对于燃料驱动,二者只是驱动来源不同。
新能源车可以赋能智驾,传统燃油车也同样可以赋能智驾。
丰田此次选择跟华为、Momenta合作,就是在所有的车型赋能,这其中主要包括传统汽车。丰田期冀通过华为赋能现有车型,改变当前销售颓废之势,化解和抗衡中国新能源车咄咄逼人的攻势。
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