【有车以后 试驾】随着汽车产品的不断迭代升级以及消费者消费观念的转变,车辆的舒适性已经成为很多消费者购车时看中的首要选项,座椅通风、加热、按摩,女王副驾等配置已经成为大家眼中的必备。不止如此,车辆的动力表现以及智能配置也要做的突出,最重要的是售价还要亲民,面对用户这么多的需求,车企将会怎样应对呢?今天我们就来看看号称最懂都市家庭生活的“大舒”座驾——北京新X7交出的答卷。
来到北京新X7的面前,新车给人最直观的感受就是大,北京新X7有着十分饱满的体量感,整车看上去气势十足。相比老款车型,北京新X7最大的变化在于车头这个无边界的麒麟翼星辰格栅,视觉效果大气前卫,充满设计感。同时,新车的头灯设计灵感源自麒麟眉宇,利刃般的点亮效果霸气十足。
来到车内,尽管北京新X7搭载了时下主流的双联屏,但其整体的内饰设计仍能给人带来较强的新鲜感。中控部分,北京新X7将空调出风口巧妙的融合到环形镀铬饰条中,中控双联屏矗立在环形区域内,内饰的设计层次分明。在空调出风口下方,北京新X7还设计了一块多功能屏幕,它拥有控制空调、控制座椅、开启自动驻车以及显示车内PM2.5的数值等多项功能,实用性极高。
北京新X7还配备了6个摄像头的360度全景影像,除了在泊车过程中的实时观察外,在日常开启转向灯时,全景影像也会切换到对应侧的摄像头,方便驾驶员实时观察车辆周边的路况信息,方便又实用。
舒适体验超出预期
尽管定位紧凑级SUV,但2800mm的轴距为北京新X7带来了媲美中型SUV的空间表现,身高1米85的编辑在前排拥有将近一拳的头部空间,在后排拥有两拳的腿部空间以及3指的头部空间,这样的空间表现让我感到比较惊喜。北京新X7的后排地台为纯平设计,在后排出风口下方同样拥有一个12V的车载电源以及一个USB的充电接口。
北京新X7搭载了北汽魔核1.5T发动机,该发动机最大功率188马力,峰值扭矩305牛·米,整体的性能调校在1.5T发动机当中属于一个比较高的水准,传动部分与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。虽然参数上有着较强的性能,但北京新X7还是保持了一个舒适取向的行驶质感,变速箱的换挡较为平顺,转向力度处于较轻的手感,同时油门踏板以及刹车踏板的响应也十分灵敏,能够给到驾驶员一个清晰的脚感反馈。
日常行驶时,发动机的响应并不会特别积极,但是完全能够满足日常所需。当我们想要超车或是高速行驶时,深踩油门踏板,发动机丰富的动力储备立刻呈现,即便是在100km/h以上的速度,北京新X7的加速性能也不会显得乏力。
底盘部分,新车搭载了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构,整体的底盘表现仍是以舒适为主。在经过较为细碎的小坑洼时,底盘会将震动较为柔和的化解,但当路过减速带这种较大的障碍时,悬挂的表现较硬,对车内乘员的乘坐感受会有一定影响。
编辑总结
经过了一天的试驾,北京新X7刷新了我对10-15万元家用SUV的认知,新车不仅是在颜值、动力等方面有着不错的提升,更是在配置部分卷出了新高度。如果你想购买一台以舒适为主的家用SUV车型,那么不妨看看北京新X7,它会是一个全能之选。
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