大家普遍不能接受国产车卖30万以上，主要是国产车一直以来都是卖低端车的，先入为主的观念是过于深刻的，至少目前来看是这样。

光从车子本身来看，能卖到30万以上的国产车，有不少车的确是值这个价的。

因为定位相同的国产车和合资车，相比的话，国产车一般性价比都是更高的。

黑龙江大学霍唤有一篇硕士论文，分享给你，《美国通用和日本丰田在华营销策略比较研究》上面说。

国产车的定价策略是：即使性能、技术和合资车接近，但是定价也要比合资车便宜20%左右。

实际的情况当中，国产车的配置也要丰富得多，而且质量各方面都在不断地提升。

配置方面，比如说：极氪001售价区间是28.1万到36万，和特斯拉的Model 3差不多了。

但极氪001的车身尺寸甚至比Model S还要大，而且还有空气悬挂、电磁减震、自动门等等一系列的配置。

质量方面，现在国产车也是比较不错了，参考J.D.Power发布的《2020中国新车质量研究SM （IQS）》。

自主品牌每百车问题数是135个，行业平均是128个，差距已经非常小了。

而且也有很多自主品牌是超过平均水平的，比如说：传祺、长安等等。

既然车子的性价比不错，为什么大家都接受不了30多万的售价呢？

首先，很多人对国产车是有偏见的，认为国产车就只能做低端车。

程宇在《华章》期刊上发表的论文，《中国自主汽车品牌力提升探索》上面讲。

由于自主品牌选择低价策略进入低端市场，从而导致消费者对自主品牌的信任度普遍都是偏低的。

所以说，就提前造成了锈蚀，就没涂匀，有地方露出来了可以锈。

“一朝被蛇咬，十年怕井绳”，这10年还没过去呢，这些被坑过的人，是很难再相信国产车了。

更不用说你都卖30万了，他不会觉得30万会更好，他会觉得30万是个更大的坑。

总而言之，大家无法接受国产车卖30万以上，主要是因为国产车在人们心中代表低端货的形象，目前来看还是根深蒂固的，而且品牌价值目前也的确没撑到那份上。

就好比：你经常吃路边的小店，以前都是5块钱、10块钱，1荤3素、1荤4素、1个汤什么的，觉得很正常，也挺好。

突然有一天，店面重新装修过了，你坐的木头板凳变成豪华大沙发了，菜看起来感觉好像是差不多的。

无非就端上来多个盖子，拿掉给你看一下的，怎么就从10块变成140块了呢？

那我还不如去大商场，或者大店里面去吃了，比较有这种感觉。

国产车的配置都是很丰富的，人家没有的我有，你没想到的我也有，价格还比你卖得要便宜很多。

那么问题就来了，1台车成本到底是多少？国产车还到底能赚多少钱？

反过来合资车配置那么低，它的利润都要去哪里呢？

不少大家不看好的国产车，为什么出口的销量就是厉害得不得了？全世界人民都喜欢，就中国人民不喜欢呢？

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参考文献

[1] 冯长顺.国内汽车卡车行业底盘涂装工艺现状及改进方法[J].中国高新技术企业,2009.

[2] 王成荣.品牌价值的评价与管理研究[D].华中科技大学,2005.

[3] 霍唤.美国通用和日本丰田在华营销策略比较研究[D].黑龙江大学,2016.

[4] 程宇.中国自主汽车品牌力提升探索[J].华章,2014.

[5] 洞见消费新十年：2020中国汽车消费指南.汽车之家

[6] 2020中国新车质量研究SM（IQS）.J.D.Power

[7] 2021汽车行业报告.Brand Finance