从技术方面来看，MONA品牌将整合小鹏汽车自有的XNGP、智能座舱等智能软件能力，并加入滴滴造车的技术基础。此举将为车辆提供出色的智能驾驶体验，预计将成为同价位车型中的领先者。

不仅如此，小鹏汽车还推出了全球首个AI天玑系统，将于5月20日全量推送。AI天玑系统将在智能座舱与智能驾驶方面全面应用AI技术，为驾驶者提供更高级别的理解能力和个性化体验，包括AI代驾、AI泊车等功能。

从以上要素和滴滴原本的业务定位来看，这款MONA未来估计就和比亚迪此前推出的D1相差不大，虽然也面向普通消费乘用车市场，但基本上可以算是“全职网约车”。

然而，面对竞争激烈的汽车市场，MONA品牌也面临着一些挑战。首先是市场定位的准确性，虽然15万元左右的售价在智能车市场中具有一定的竞争优势，但如何在这一价位上保持优势并吸引消费者仍然是一个需要解决的问题。

其次是该品牌车型对智能驾驶技术的依赖，尽管智能驾驶技术在未来发展前景广阔，但消费者对于智能驾驶的接受程度和支付意愿仍存在一定的不确定性，这可能会影响到品牌的市场表现。

但不可否认的是，MONA品牌也有着广阔的发展空间和潜力。毕竟10-15万元价格段的市场即使被比亚迪、吉利等品牌覆盖，但后者并未形成智驾优势。而问界、理想、蔚来等新势力品牌又均未涉足该价位区间，所以也算是个蓝海。

其次，小鹏汽车在智能驾驶技术方面已经积累了丰富的经验和技术实力，将这一优势转化为品牌的竞争优势，有望在市场中脱颖而出。而且滴滴也成为小鹏汽车的战略股东，小鹏汽车将成为首家获得滴滴生态体系全面支持的整车企业，两者可以说在打造网约车业务中相辅相成。

编辑/Sugeng