当新能源市场处于疯狂状态时，我们更应该保持冷静，比如我们可以适当规避一下国产新能源车，去关注合资品牌，也许会有一些收获。就拿合资纯电动SUV来说，近期有不少车型终端优惠力度是比较可观的，也完全有实力跟国产车扳手腕，下面跟大家分享四款。

它的2024款 纯享限量版指导价19.39万元，目前优惠5.41万元，实际裸车价为13.98万元，全款落地价预估14.6万元。

作为一款紧凑级SUV，它的体格略小，尺寸只有4592/1852/1629mm，身材比较圆润和沉稳，前后灯组都是贯穿式效果，配备235mm轮胎和19英寸轮毂，LED大灯支持雨雾模式，还配备后侧隐私玻璃、车顶行李架等。

也提供L2级别辅助驾驶系统，不过多了并线辅助、倒车车侧盲区预警，支持选装升级自动泊车、AR实景导航等功能；还配备360度全景影像、前排中间气囊。这款车的配置也确实比较丰富，比如儿童遗留检知/提醒功能、智能供暖系统、对外放电、全车多层隔音玻璃、手机无线充电、空气质量监测、香氛装置等。

采用江苏时代三元锂电池和前置单电机驱动模式，电机功率204马力，0-50km/h加速3.7秒，CLTC纯电续航545km，支持0.6小时快充，底盘采用前麦弗逊 后扭力梁非独立悬架。这款车主打个性化外观、内饰、智能化和较长的续航里程。

来自一汽丰田的bZ4X，终端优惠5万元，其2022款 两驱精英JOY版（指导价19.98万元）全款落地价预估15.6万元。

这是一款中型SUV，但体格并不算大，尺寸为4690/1860/1650mm，外形设计比较另类，所以它的关注度并不高，但放在丰田车系里的辨识度还是不错的；车身设计也是突出棱角分明的效果，车头立体感较强，配备235mm轮胎和18英寸轮毂。

它的轴距为2850mm，内部空间非常宽敞，入门级配备皮/织物混搭座椅，后排靠背支持角度调节和按比例放倒，像我身高1.85米，后排坐好之后可以轻松翘起二郎腿，不过后备箱空间只有452L，是四款SUV里偏小的一个。

采用宁德时代三元锂电池和前置单电机驱动模式，电机功率204马力，0-50km/h加速3.8秒，CLTC纯电续航400km，支持0.5小时快充，底盘采用前麦弗逊 后E型多连杆独立悬架。

内饰采用30英寸超大屏，并内置高通骁龙8155芯片，支持应用商店、carplay连接手机投屏、车联网等功能；三幅式方向盘带有怀挡式电子档杆，前排中间为浮岛式控制台，提供手机无线充电板、USB/type-c接口。

自动空调支持温度分区控制和空气质量监测，还提供前排多层隔音玻璃、不可开启全景天窗、NFC钥匙，以及前后雷达、倒车影像、eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，可实现前后方碰撞预警、并线辅助、车道居中保持、车道保持辅助等比较丰富的辅助安全功能。

它的轴距达到了2954mm，比另外三款SUV都要长，再加上更宽的车体，所以其座舱前后纵向、横向空间都更大一些；不过入门级仅提供织物座椅、主副驾电动调节、驾驶位电动记忆、后排按比例放倒等。

这款车的优点是动力输出强劲、前后排乘坐舒适度较高、配置比较丰富、操控体验出色，它的续航达成率较高，春秋季节满电能跑450km以上；缺点是刹车脚感偏软，后排头部空间略小一些，冬季续航里程较短。

这四款合资纯电SUV各有特色，年轻人可以关注别克E4和本田e:NP2 极湃2两款车，它俩设计比较时尚、动感，而且续航里程更长一些，ID.4 CROZZ和丰田bZ4X价格要更低一点，但丰田bZ4X略显老气，适合中老年群体，如果在意配置，那么ID.4 CROZZ和本田e:NP2 极湃2值得关注。