最近，外媒报道，中国电动汽车份额在巴西飙升，动摇了国际汽车巨头的主导地位。

巴西汽车市场比较特殊，85%以上的汽车喝酒。

这为中国车企创造了什么机会？

汽车喝酒，很多读者应该不陌生。

这里的喝酒，指的是使用乙醇汽油。

乙醇汽油，是在普通的无铅汽油中，加入一定比例的生物燃料乙醇。

乙醇汽油的一大好处是，有利于减少PM2.5污染物排放，保护环境。

2011年，我国开始在河北、天津、山东、山西、河南等省份试点乙醇汽油。

加油站里带有“E10”的汽油标号，就是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成的乙醇汽油。

虽然乙醇汽油在环保上有优势，但并非国际市场主流。

巴西为何如此青睐？

主要原因是巴西被石油伤害过。

别看现在的巴西是石油大国，每天产油421万桶跻身十大石油生产国之列。

比亚迪位于巴西的电池工厂

奇瑞是首家在巴西投资建厂的中国车企，已对巴西工厂进行大规模翻新，以适应电气化车型的生产。

长城汽车于2022年正式收购了奔驰巴西伊拉塞马波利斯工厂，正在对生产线进行现代化改造和扩建，未来还将投资超100亿雷亚尔（约合137亿元人民币）用于深化本地产业链布局。

国际巨头守擂台，中国车企打擂台，巴西将成为中国车企与国际巨头“面对面、硬碰硬”的第一个海外市场。

中国车企在巴西的本土化经营，将为中国企业出海积累宝贵的经验。