我的iCAR 03升级到现在已经有半个月时间了，前段时间，五一假期用它的智驾跑了1000多公里，正好给大家做一个总结。

其次就是在跟车的时候，尤其在堵车跟车的时候，尽管我把跟车距离调的很近了，但是它的距离还是偏远了一点，容易被旁边的车挤和插。

然后，就是在车道保持上面，直线都问题不大，但是在大曲率的弯道的时候，会出现车子跑到一边去，甚至有点感觉快撞护栏，这个时候你会及时要去接管。

这就是目前我用了一段时间iCAR 03这套大疆的32T纯视觉的智驾方案，我的一些体会。虽然说可以用，但是细腻程度不够，中间的很多小细节做得不到位，机械逻辑非常明显，再加上它本身可能这个算力确实是跟不上，甚至存在一定的安全隐患。

所以如果说你也是用了这一套东西，那么在用的时候，大家一定要注意了，不要过分去依赖，然后以自己人驾为主它为辅，这样的话，会相对好一点。

当然说到这里，可能会有朋友说，喵哥你不能拿这七千块钱的方案，跟那七万块钱方案去比对，这确实不能这么比，但是作为智驾确实直接关系我们的行车安全。

所以即使是七千块钱的方案，你能做到什么程度，也要明确的告知给大家，尤其是不能够有安全隐患。希望后续这套系统能好好优化，我也期待它后续的更新版本，看看会不会更好用。

当然，目前从它的表现来看，它是比较初级的这么一个版本，虽然说还有各种不太理想的状态，但是谈产品品质的时候，不能抛开价格去谈品质。

在目前这个价格下，我只能说它比ACC巡航要强一些，但是，比我理解的智驾肯定是要差一些的，它目前就像一个刚从驾校出来的新手司机，而且胆子还挺大。