近年来新能源汽车的销量迅猛增长， 50万元级别的高端纯电SUV市场更成为兵家必争之地，毕竟产品想要成功站住这个“普通人天花板”的价格段，不仅是要产品实力过硬，还需要一定的品牌价值。今天，疆哥想要聊一聊的两款车型，刚好来自品牌价值不容质疑的百年品牌——奔驰EQE纯电SUV和宝马iX3，既然它们品牌力无可挑剔，传统品牌打造的两款纯电车型又孰优孰劣？

除了这些奔驰全新打造的电车设计元素，奔驰传统的自带格调的许多细节和配置得到保留：智能数字大灯、具备仪式感的动态星徽迎宾灯和发光踏板等，EQE SUV还增加了一款绿砾石银车漆，丰富的车漆颜色——这也是奔驰一贯擅长的。

与奔驰品牌纯电车型会有专属造型的打造方案完全不同，宝马iX3整车外观上与宝马X3高度同源，除了封闭式双孔格栅以及尾部大大的iX3车标外，你几乎很难找到太多的区别，完全遵照了燃油宝马的设计思路。

内饰对比：奔驰豪华大师，宝马运动达人

来到内饰这一块，奔驰EQE SUV很好地将科技和豪华感融入到内饰氛围中去。EQE SUV采用了环抱式中控台设计，标配12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸竖置中控屏两块屏幕，而500 4MATIC旗舰版则提供宽度约1.41m的MBUX超联屏，哪怕放在新势力对手中这也是中上水准。此外，木纹饰板、钢琴烤漆饰板，以及皮质材料也彰显奔驰该有的档次感。EQE SUV还配备了柏林之声音响、HEPA气过滤系统，还支持64色主动式氛围灯，更能进一步拉升车内的档次感。

宝马iX3全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，屏幕偏向驾驶者一侧，车内的最大特色是保留了大量的实体按键，操作更为便捷，方便驾驶者快捷操作。作为一款纯电车型，宝马iX3取消了鸡腿挡杆，换成更加科技的电子拨片换挡。同时，宝马iX3 依旧主打Sensatec牛皮火山红色座椅，以匹配其纯运动基因。

动力对比：奔驰西装暴徒，宝马稳扎稳打

尽管奔驰EQE SUV在外观内饰上都流露着奔驰独有的优雅，但外表之下却拥有一颗澎湃的“内心”。奔驰EQE SUV全系搭载前后双电机，提供350 4MATIC和5004MATIC两种动力版本。350 4MATIC版本的最大功率为215kW，峰值扭矩可达765N·m；而500 4MATIC车型的最大功率为300kW，峰值扭矩可达858N·m，官方0-100km/h加速时间仅需5.1s。宝马向来以运动基因著称，在电动化车型上依旧是表现稳定：宝马iX3全系搭载后驱单电机，总功率210kW，峰值扭矩400N·m，官方0-100km/h加速时间为6.8s。

作为纯电车型，续航里程也是必须对比的一个重要项目。奔驰EQE SUV 500 4MATIC全系列采用96.1度的三元锂电池，可以实现最长609公里的CLTC纯电续航里程，支持最快0.58小时的快充。而350 4MATIC全系则搭载一款93.2度电池，可以实现最长613公里的CLTC纯电续航里程。奔驰EQE SUV基于EVA纯电平台正向研发，加上BMS自研电池管理系统的加持，因而能够达成不错的续航目标。

宝马iX3搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统，全系采用80度三元锂电池，可以实现530-550公里的CLTC续航里程，电池快充时间为0.75小时。尽管两车都没有标出部分新势力车型动辄七八百公里的夸张理论续航里程，但是两车广泛的“续航里程扎实”的评价倒是比那夸张的理论续航来的要靠谱。

配置对比：奔驰可玩性更强，宝马更有驾驶激情

两车作为纯电高端SUV车型，在主流的科技配置上都不含糊，尤其是自动辅助驾驶上。奔驰EQE SUV提供L2级智能驾驶辅助系统，集智能领航限距、主动式盲点辅助、智能领航转向、主动式车道保持辅助系统于一身；宝马iX3全系搭载BMW自动辅助驾驶Pro，可以实现车道保持、道路交通标识、自动变道辅助等功能。

疆哥认为，奔驰EQE SUV依旧是豪华的基底，但是结合全新的纯电平台和设计，这是一种与以往不同的科技豪华，如果你追求豪华感、仪式感，希望得到一辆更彻底的纯电豪华车，并且这款车除了兼顾日常，还能去野外轻度玩乐，那么奔驰EQE SUV是更适合你的选择。如果你购买电车只是为了拥抱低碳，还希望保留燃油车的驾控习惯，并且是纯粹的驾驶者取向，那么宝马iX3能让你在燃油车和纯电车之间找到平衡。