随着夏日的微风轻拂，6月正是踏上自驾之旅的最佳时节。在刚刚过去的端午假期，我们无论是置身去郊外的青山绿水看看袅袅炊烟，又或是跨省来一场说走就走的旅行，一部好的座驾，特别是没有续航焦虑、充电焦虑、动力焦虑的混动MPV，绝对是自驾出游必备之佳品，而且比起轿车和SUV，对于上有老、下有小的家庭来说，7座MPV显然更为合适,这也使得众多厂商纷纷投产自家的诚意之作。

在这个颜值即正义的年代，眼缘是非常重要的。只有看对眼的东西才有兴趣深入了解，大家9超混无疑很好地做到了这一点。第一眼看到大家9超混，给我的感受就是简洁时尚，没有传统MPV的笨重感或者商务感，行驶在贵阳的街道上，也能立马从车流中脱颖而出。

车身侧面，拥有比较魁梧的身材，平直的车顶线条能够进一步保障车内的乘坐空间。同时，车窗面积较大，提供良好的采光和视野。两侧后翼子板处分别设置了加油口及充电口。多处细节均采用镀铬饰条做点缀，进一步提升高级感。此外，还配备了电动侧滑门，方便乘客上下车。轮圈造型也比较个性，而且是低风阻轮圈，与整车的设计风格非常搭。

第二排的两个零压豪华头等舱座椅更是让人感受到了极致的舒适体验。在长途旅行中，还可以享受到座椅5吋全功能扶手触控屏 电动滑轨4向调节、2向电动头枕、电动伸缩腿托、加热通风，8种按摩形式 3档按摩强度等多种功能带来的舒适感受。同时，不仅配有小桌板，方便后排放置随身物品，还配有脚蹬，可任意伸展腿部，再加上腿托，缓解长时乘坐的腿脚疲劳。

此外，大家9超混还是同级唯一标配前排中间安全气囊，能够有效减少前排乘客和驾驶员之间的碰撞伤害，同时还减少人员与中控扶手、座椅等车内饰件之间的碰撞伤害，并对乘员的脊柱形成保护，驾驶在道路上也让人更加安心。同时，还配有DMS驾驶员监测辅助系统，DMS可实现疲劳及分心监测、长时间驾驶提醒，安全舒适更无忧 。

而在国人消费者越来越看重的智能化层面，大家9超混配备了超大横贯式三联屏设计，包括10.25吋液晶仪表屏 12.3吋中控屏 12.3吋副驾驶屏，提升了车内科技感。其中，10.25吋液晶仪表屏整体表现不错，除了显示汽车的行驶信息，还能将中控屏上的导航信息显示到仪表盘上，内部地图指引箭头十分显眼，非常的方便。

更长的纯电续航，能够让大家9超混相比同级产品用起来更加省心、省钱。对于大多数用户来说，上下班通勤距离在40km以内，5天工作日不到200km，充一次电足够应付。而当2天周末需要短途自驾游时，可以先充满电出发，不够了再用油，省钱又省力。如果是长途出行，大家9超混的CLTC满油满电续航可达1309km，比腾势D9 DM-i多出近260km，再加上百公里6.7L的超低油耗，保障了燃油经济开支，“省”着出去，“省”着回来。

为了满足户外露营等多元化出行场景，大家9超混不仅能让你轻松抵达诗和远方，还配备了6.6kW对外放电功能，相比腾势D9 DM-i的6kW对外放电更有优势。经常露营的朋友都知道，一个电磁炉就能占掉2.2kW的功率，此时如果再带个电炖锅，很容易超过3.6kW。而大家9超混有这样的巨型“移动充电宝”在身边，完全不用担心这个问题，无论是烧水壶、电子烤炉还是空气炸锅等烹饪用具，都可以轻松应对，让户外生活更加丰富多彩。

车叔总结

如今国内的高端新能源MPV发展如火如荼，标志着新能源MPV领域正式步入了一个全新时代。对于大家9超混而言，所面临的竞争压力也不小。一方面，自主品牌有腾势D9、极氪009、小鹏X9、岚图梦想家、魏牌高山等强劲对手，另一方面，还将面对来自别克GL8、格瑞维亚、赛那SIENNA等老牌合资车型的压力。而通过此次试驾来看，大家9超混不仅满足长续航，还能做到极低油耗，空间及乘坐舒适度方面的表现也很有优势，同时科技感也不弱，行驶质感也符合我们对它的预期，再加上亲民的价格，可以说，相较于同级主流车型，“宜商宜家”的大家9超混，是最不容错过的宝藏型MPV。那么，大家9超混能否凭借其价格、空间、舒适性、动力等优势冲出重围，让我们拭目以待吧。