进入2024年，新能源行业迎来了一场前所未有的内卷，比亚迪多款“荣耀版”版车型以超低的起售价，成功打响新一轮价格战。而在过去半年中，越来越多的品牌开始加入“降价”阵营，从入门级车型一路打到高端市场。

那么对于传统豪华品牌而言，产品价值难道一定要建立在“价格战”的基础上吗？其实换个角度思考，有时候技术底蕴和造车品质同样重要。举个例子，作为欧洲百年品牌，宝马早在上世纪七十年代就已经向电动汽车市场发起探索，并在1972年的慕尼黑车展推出首款纯电概念车1602 Elektroantrieb。

首先，在德国人的观念中，纯电动车是传统燃油车的平替，它能给你带来更经济的出行体验，以及更平顺的驾驶感受，从某种角度上看，电车和油车之间的地位是互补的，而并非国内简单的“内卷”。因此，全新BMW i5是建立在宝马“油电同台”的理念之上，它延续着全新5系多年以来的优良传统，针对国内市场进行多项深度升级。

比如，全新BMW i5依旧坚持加长版设计，新车轴距为3150毫米，相比标轴版本的5系增加了十公分，而设计师将多出来的空间全部赋予后排乘客，在乘坐空间体验方面更加接近于高级别的7系。

进入车内，全新BMW i5延续了高级别车型7系的设计标准，环抱式的水晶氛围灯采用了类似钻石切割的效果，不仅看起来立体感十足，同时还能呈现多种交互模式，哪怕是在光线充足的白天，也能衬托宝马独有的豪华感。而且在工艺方面，这一圈水晶氛围灯拥有宝马专属的微痕自修复技术，上面的涂层可以有效防止轻微刮擦，哪怕长时间使用也能如同新车一般晶莹剔透。

汽车网评：市场很卷，但技术底蕴很重要

近两年来，随着我国新能源市场的蛋糕越做越大，反而吸引着无数资本相继入局，他们基本来自各行各业，包括手机、互联网、甚至是人工智能。虽然这些造车新势力的产品能满足消费者的好奇心理，但真正扎根造车行业的企业又有几家呢？

相反，从长远角度来看，技术底蕴和生产品质才是一台车真正的竞争力所在。而全新BMW i5正是宝马近半个世纪以来，在电驱领域的技术结晶，它不仅诞生于宝马后驱原生平台，与燃油版5系共享顶级豪华和驾驶乐趣，同时也融合了7系旗舰轿车的舒适和智能，为国内用户带来“1 1＞2”的用车体验。